1.   ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU       Malestar por la interpretación de las pausas de actividad en el transporte en Francia   ASTIC se muestra “indignada” con Francia por “retorcer el Reglamento 561  de forma oscurantista, para  perjudicar a los transportistas extranjeros”      La asociación denuncia “el comportamiento del gobierno galo y de los transportistas  franceses que han pactado esta reinterpretación legislativa sin avisar a nadie”      Las   sanciones   a   transportistas   españoles   están  siendo   muy   numerosas   y   con  importes de hasta 6.000 euros por multa     Madrid,  18  de  marzo  de  2016. -   La  Asociación  de  Transporte  Internacional  por  Carretera,  (ASTIC) se muestra “profundamente indignada” con Francia por “retorcer el Reglamento 561  de forma osc urantista, para perjudicar a los transportistas extranjeros”. La asociación denuncia  “el comportamiento del gobierno galo y de los transportistas franceses que pactaron hace un  año esta reinterpretación en secreto, sin avisar absolutamente a nadie”.   Existe   un  gran  malestar  en  todo  el  sector  por  esta  reinterpretación  sobre  las  pausas  de  actividad  en  el  transporte  que  está  ejecutando  Francia  y  que  ha  provocado  un  importante  número  de  multas  entre  los  transportistas  españoles,  con  sanciones  que  alcanzan  hasta  los  6.000 euros.    Estas sanciones a transportistas españoles, a juicio de los agentes de control franceses, se han  realizado  por  “exceso  de  conducción  ininterrumpida”,  derivadas  del  hecho  que,  tras  el  intercambio de conductores en una ‘conducción en equipo ’, éstos no habían realizado la pausa  de  45  minutos  con  el  camión  parado.  Esta  actitud  por  parte  de  Francia  es,  a  juicio  de  ASTIC,  “una  contradicción  manifiesta  en  la  interpretación  de  la  legislación”,  que  no  refleja  el  Reglamento 561.   La Asociación de Tra nsporte Internacional por Carretera (ASTIC), a través de su representación  en IRU, ya ha movido ficha para denunciar esta “grave situación” ante la Comisión Europea y el  Gobierno francés,  así como ante otras instituciones y asociaciones internacionales del   mundo  del transporte. “Estamos trabajando, codo con codo, con la IRU para defender los derechos de  nuestros transportistas y acabar con este sinsentido”.     
                                        
                                            
                                        
                                    
                                 
                                
                                    
                                        
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 Acciones Sociales
                                                
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