ASTIC y CEPYME coinciden en la necesidad de eliminar las barreras al crecimiento empresarial

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2. ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU Presupuestos Generales del Estado Por otro lado, también se ha tratado el tema de los Presupuestos Generales del Estado para 2017, aprobados en Consejo de Ministros el pasado viernes. ASTIC ha trasladado a CEPYME su preocupación por el descenso, un año más, en las partidas destinadas a inversiones en carreteras, un 13,% menos, hasta los 1.913 millones de euros, un 60% menos que los 3.056 millones de euros destinados al ferrocarril. Basante ha alertado sobre el segundo lugar al que se ve relegado la carretera, el medio de transporte dominante en España , que soporta más de un 9 5% de l tr ansporte de mercancías, frente a menos del 4% que representa el modo ferroviario . Según ASTIC el déficit acumulado en mantenimiento de las carreteras superará a finales de 2017 los 6.500 millones de euros. Sobre los PGE, también CEPYME y ASTIC han encontra do puntos en común. Ambas patronales creen vital la aprobación de los presupuestos y a que “el tiempo corre velozmente y llevamos más de un año en interinidad . La estabilidad política es imprescindible para mantener el crecimiento ”, apuntó Garamendi . ASTIC ha aprovechado la ocasión para señalar que las inversiones en infraestructuras se hagan con criterio empresarial de retorno, buscando que sean eficientes y proporcionadas a las demandas de transporte que presenta nuestra sociedad y que favorezcan a la inte rmodalidad. En relación al problema d el Brexit, ASTIC y CEPYME han convenido que en cuanto a las futuras relaciones de Reino Unido y Europa lo que es imperativo es no entorpecer el normal flujo físico de personas y mercancías . ASTIC La Asociación del transporte internacional por carretera (ASTIC) es una organización sin ánimo de lucro de origen español nacida en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU), con sede en Ginebra. ASTIC trabaj a para mejorar las condiciones del sector del transporte en España teniendo en cuenta que trabajan en un ámbito europeo. Actualmente cuenta con más de 200 afiliados Para más información: J uan Gil / Laura Rey prensa@ast ic.net / 91 590 14 37

1. ASTIC, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, es miembro español de la IRU Encuentro de Marcos Basante con Antonio Garamendi ASTIC y CEPYME coinciden en la necesidad de eliminar las barreras al crecimiento empresarial  Las patronales reivindican el concepto ‘empresario’ como ejemplo de creación de empleo y contribuye nte al Estado de bienestar  Ambos presidentes consideran imprescindible que los PGE sea n aprobado s para no prolongar más la interinidad que los avatares políticos han propiciado desde hace más de un año.  Marcos Basante, presidente de ASTIC, ha expuestola necesidad de un compromiso de toda la sociedad con la carretera en materia de infraestructuras, fiscalidad y unidad de mercado . Madrid, 5 de abril de 201 7 . – Marcos Basante, presidente de la A sociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) y Antonio Garamendi, vicepresidente de la CEOE y presidente de CEPYME, han mantenido un encuentro institucional , en el que ambas patronales han encontrado puntos en común en cuestiones empresariales y políticas , encuentro en el que han participado también Rafael Barbadillo, presidente del Consejo de Transpo rtes y Logística de CEO E y Ramón Valdivia, Director General de ASTIC. Basanteha comentado con Garamendi la urgencia en realizar reformas para eliminar la atomización que sufre el sector como único modo de afrontar con garantías los retos en digitalización y sostenibilidad que presenta el mundo globalizado. Por esta razón, l a Asociación de Transporte Interna cional por Carretera ( ASTIC ) constituida por las mayores empresas de transporte por carretera españolas , ha compartido con Garamendi la importancia del sector, tanto de mercancías como de pasajeros, para la economía española, ya que aporta el 4% a la riqueza nacional , 15.000 millones de euros en impuestos y da empleo a medio millón personas en nuestro país . Entre los temas tratados en la reunión, Basante y Garamendi han estado de acuerdo en la necesidad de una verdadera unidad de mercado, tanto a nivel nacional como europeo. Basante ha expuesto al presidente de CEPYME los problemas a los que se enfrentan los empresarios del transporte español que operan en territorio europeo y cómo la excesiva legislación y regulación por parte de los Estados miembro está provocando una inseg uridad jurídica que hace muy gravosa la actividad de las empresas . Asimismo, ASTIC y CEPYME han querido poner en valor el concepto ‘empr esario’ “que tanto le cuesta pronunciar a la “ clase política”, en pala bras de Marcos Basante. “ASTIC apuesta por un modelo empresarial con medios propios, creador de empleo , generador de riqueza y que contribuye al sostenimiento de los compromisos fiscales y sociales” . A lo que ha añadido que “son este tipo de empresas las q ue llevan al transporte español a posiciona rse como el segundo país de la UE en transporte internacional por carretera ” . La fiscalidad también ha sido otro punto de debate en el que ambos presidentes han coincidido en que no debe ser usada como arma de competencia entre empresas , es imprescindible aplicar el principio de neutralidad fiscal . Además, e l presidente de ASTIC ha subrayado la importancia de luchar contra la economía colaborativa. “El problema radica en que estas plataformas ni cumplen, ni asum en la normativa más básica para su funcionamiento legal, lo que está generando ya un claro prejuicio a los modos de transporte legalmente constituidos”, en palabras de Marcos.

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