1. Nº 5 7 . 2 3 Madrid, 14 de diciembre de 20 2 3 HUNGRÍA. CAMBI O S SISTEMAS PEAJES

3. Las tarifas de peaje aumentarán significativamente, incluso un 50% para los vehículos EURO VI de cinco ejes. Algunos ejemplos, indicando los costes de peaje actuales y futuros (p ara las categorías EURO V y IV, el aumento de tarifas puede ser mayor ) : Ruta: Csanádpalota M43 (BCP) – Rajka M15 (BCP) distancia total: 390,13 km (solo autopista) EURO VI, J5 (vehículo pesado de carga con un peso total superior a 3,5 t con 5 o más ejes) Hasta el 1 de enero de 2024: 56.350 HUF A partir del 1 de enero de 2024: 79.076 HUF (aumento del 40,33%) Ruta: Tornyosnémeti M30 (BCP) – Tornyiszentmiklós M70 (BCP) distancia total: 511,9 km (solo autopista) EURO VI, J5 (vehículo pesado de carga con un peso total superior a 3,5 t con 5 o más ejes) Hasta el 1 de enero de 2024: 76.062 HUF A partir del 1 de enero de 2024: 104.286 HUF (aumento del 37,1%) Ruta: Debrecen – BILK (Centro Logístico Intermodal de Budapest) distancia total: 251,93 km (solo autopista) EURO VI, J5 (vehículo pesado de carga con un peso total superior a 3,5 t con 5 o más ejes) Hasta el 1 de enero de 2024: 38.017 HUF A partir del 1 de enero de 2024: 50.668 HUF (aumento del 33,28%) Ruta: BILK (Centro Logístico Intermodal de Budapest) – Hegyeshalom M1 (BCP) distancia total: 181 km (solo autopista) EURO VI, J5 (vehículo pesado de carga con un peso total superior a 3,5 t con 5 o más ejes) Hasta el 1 de enero de 2024: 24.564 HUF A partir del 1 de enero de 2024: 36.606 HUF (aumento del 49,02%) C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

2. Nº 5 7 . 2 3 Madrid, 14 de diciembre de 20 2 3 HUNGRÍA. CAMBI O S SISTEMA PEAJES Nuestra asociación homóloga húngara , MKFE , nos ha informado de que el 1 de enero de 2024 el sistema de peaje en Hungría cambiará significativamente. El 1 de febrero de 2024, los autobuses y autocares también se incluirán en el sistema HU - GO. Se aplicarán las mismas tarifas. Resumen de la información más importante: • Se introducirá una nueva categoría de ejes “J5” (vehículos pesados de 5 o más ejes). La categoría "J4" ahora solo incluirá vehículos pesados de 4 ejes. • Se ampliará la red de peaje: se incluirá la autopista M0 (tramo entre M5 - M1). • Las tasas por costes externos se incluirán en la contaminación atmosférica, el ruido y las emisiones de CO2 provocadas por el tráfico. • Aparecerán dos nuevas clases de vehículos de protección ambiental: vehículos de bajas emisiones y vehículos de cero emisiones. Sus definiciones son las mismas que las especificadas en los puntos 11 y 12 del artículo 3 del Reglamento UE 2019/1242. Se sitúan en lo más alto de la clasificación de vehículos según las normas europeas. A partir del 1 de enero de 2024, la nueva estructura tarifaria de peaje consta de tres elementos: el cargo por infraestructura (elemento fijo), el cargo por cost e externo de emisiones de CO2 (elemento fijo), los cargos por cost e externo relacionados con la contaminación atmosférica y el ruido (variados según los tramos con peaje) . Las nuevas tarifas que contienen los tres elementos de los cargos se pueden encontrar aquí (en húngaro). Las tarifas incluyen el IVA (27%). Los usuarios de la carretera ya pueden calcular cuánto peaje tendrán que pagar por sus viajes utilizando la calculadora oficial del proveedor de peaje. La interfaz ya se puede utilizar en inglés y se está traduciendo a otros idiomas.