1. Nº 5 5 . 2 1 Madrid, 1 7 de junio de 20 2 1 O BSERVATORIO COSTES, PRECIOS Y ACTIVIDAD

3. En relación con los costes cabe señalar que el incremento trimestral del coste de combustible es el responsable del 9 4,3% del incremento de los costes en ese periodo y que, como media, a 30 de abril de 2021 , el 34,7% de los costes del vehículo articulado de carga general corresponden al coste de personal y dietas. En cuanto a los precios registrados cabría resaltar que l a variación del precio medio, sin IVA y por kilómetro en carga, en el primer trimestre de 2021, sobre el precio del mismo trimestre de 2020, fue de - 0,3% para “todas las distancias” y de +0,7% para “las distancias en carga de más de 300 kilómetros”. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

2. Nº 5 5 . 2 1 Madrid, 1 7 de junio de 20 2 1 O BSERVATORIO COSTES, PRECIOS Y ACTIVIDAD El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana acaba de actualizar el observatorio de costes , aprobado a 30 de abril de 2021 , y los de precios y activida d con datos del primer trimestre de 2021, cuyo contenido completo puede usted descargarse de la web de ASTIC pinchando en los siguientes enlaces : Observatorio de costes Observatorio de precios Observatorio de actividad Es interesante remarcar, tal como puede apreciarse en el gráfico adjunto, que en la evolución quincenal monitorizada a través de esos observatorios del MiTMA se aprecia una fuerte recuperación interanual de casi el 30% a finales del primer trimestre de este año, pero hay que tener en cuenta que durante el Estado de Alarma de marzo - abril las toneladas transportadas descendieron más del 50% y las Ton.kM producidas más de un 38% respecto a 2019. Por lo tanto, la recuperación registrada aún no ha llevado a valores de normalidad anteriores a la pandemia.