1. Nº 47.23 Madrid, 23 de octubre de 2023 ALEMANIA. AUMENTO PEAJES

2. Nº 47.23 Madrid, 23 de octubre de 2023 ALEMANIA. AUMENTO PEAJES El viernes 20.10.2023, el Parlamento y el Consejo Federal Alemán aprobaron finalmente el aumento de las tarifas de peaje de las carreteras alemanas ( Lkw - Maut ). A pesar de las dudas, idas y venidas que hemos estado viviendo en torno al momento inicial de aplicación de este desmesurado aumento, las nuevas tarifas entrarán en vigor a partir del primero de diciembre de este año. El enorme incremento que supone esta nueva tabla de tarifas se escuda en la inclusión de un componente de internalización de las emisiones de CO2 en el levantamiento del precio del peaje, tal como recoge la nueva directiva de “euroviñeta” aprobada por Bruselas en el año 2020. La mayoría de los vehículos del parque rodante, hasta Euro V incluida, estarán en la clase de emisiones de CO2-1, que es la más cara. Para los vehículos Euro VI con 18 T o más de Masa Máxima Técnica Admisible el incremento es nada menos que del 83,2%. Los propietarios de vehículos Euro VI matriculados por primera vez después de julio de 2019 deben comprobar si su vehículo puede obtener una mejor clasificación utilizando el buscador de clases de emisiones de Toll Collect. En caso de un resultado positivo (clase de emisiones de CO2 mejor que 1), deberán presentar la solicitud a Toll Collect para registrar su vehículo en la mejor clase de emisiones. La solicitud también se realizará en línea a través del buscador de clases de emisiones. Para conocer las tarifas de la s “mejores” clases de emisiones de CO2, baremos 2 a 5, consulte la tabla adjunta, realizada por nuestros colegas de la asociación alemana BGL.

3. Tenga en cuenta que esta tabla muestra las tarifas para vehículos Euro VI exclusivamente, ya que todos los vehículos Euro 0 - Euro V estarán sujetos a la clase de emisión de CO2 1. Los vehículos propulsados por gas (GNC/GNL) seguirán beneficiándose de la exención del Lkw-Maut alemán hasta el 31.12.2023 . A partir del 01.01.2024, estos vehículos estarán sujetos a las tarifas completas según sus correspondientes clases de emisiones Euro y CO2. Para más información, incluida una calculadora de peajes: https://www.toll- collect.de/es/toll_collect/rund_um_die_maut/erweiter ung_lkw_maut/p1745_co2.html C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E-mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST IC

4. German toll tariffs as of 01.12.2023 - EUR per kilometer On the basis of Referentenentwurf der Bundesregierung, "Bearbeitungsstand 25.04.2023 12:53" - no liabili ty assumed EUR / km % Euro I and worse 7,5 - <12 t 0,067 0,114 0,016 0,080 0,277 0,197 0,080 40,6% Euro I and worse 12 - 18 t 0,109 0,123 0,016 0,104 0,352 0,248 0,104 41,9% Euro I and worse >18 t , up to 3 axles 0,143 0,169 0,016 0, 158 0,486 0,328 0,158 48,2% Euro I and worse >18 t, 4 axles 0,155 0,187 0,012 0,158 0,512 0,354 0,158 44,6% Euro I and worse >18 t. 5 axles or more 0,155 0,187 0,012 0 ,162 0,516 0,354 0,162 45,8% Euro II 7,5 - <12 t 0,067 0,113 0,016 0,080 0,276 0,196 0,080 40,8% Euro II 12 - 18 t 0,109 0,121 0,016 0,104 0,350 0,246 0,104 42,3% Euro II >18 t , up to 3 axles 0,143 0,164 0,016 0,138 0,461 0,323 0,138 42,7% Euro II >18 t, 4 axles 0,155 0,182 0,012 0,138 0,487 0,349 0,138 39,5% Euro II >18 t. 5 axles or more 0,155 0,182 0,012 0,162 0,511 0,349 0,162 46,4% Euro III / PMK 1 7,5 - <12 t 0,067 0,088 0,016 0,080 0,251 0,171 0,080 46,8% Euro III / PMK 1 12 - 18 t 0,109 0,101 0,016 0,104 0,330 0,226 0,104 46,0% Euro III / PMK 1 >18 t , up to 3 axles 0,143 0,134 0,016 0, 138 0,431 0,293 0,138 47,1% Euro III / PMK 1 >18 t, 4 axles 0,155 0,149 0,012 0,138 0,454 0,316 0,138 43,7% Euro III / PMK 1 >18 t. 5 axles or more 0,155 0,149 0,012 0 ,162 0,478 0,316 0,162 51,3% Euro IV / PMK 2 7,5 - <12 t 0,067 0,059 0,016 0,080 0,222 0,142 0,080 56,3% Euro IV / PMK 2 12 - 18 t 0,109 0,063 0,016 0,100 0,288 0,188 0,100 53,2% Euro IV / PMK 2 >18 t , up to 3 axles 0,143 0,080 0,016 0,1 34 0,373 0,239 0,134 56,1% Euro IV / PMK 2 >18 t, 4 axles 0,155 0,087 0,012 0,134 0,388 0,254 0,134 52,8% Euro IV / PMK 2 >18 t. 5 axles or more 0,155 0,087 0,012 0, 160 0,414 0,254 0,160 63,0% Euro V / EEV 7,5 - <12 t 0,067 0,043 0,016 0,080 0,206 0,126 0,080 63,5% Euro V / EEV 12 - 18 t 0,109 0,052 0,016 0,100 0,277 0,177 0,100 56,5% Euro V / EEV >18 t , up to 3 axles 0,143 0,062 0,016 0,134 0,355 0,221 0,134 60,6% Euro V / EEV >18 t, 4 axles 0,155 0,062 0,012 0,134 0,363 0,229 0,134 58,5% Euro V / EEV >18 t. 5 axles or more 0,155 0,062 0,012 0,160 0,389 0,229 0,160 69,9% Euro VI 7,5 - <12 t 0,067 0,015 0,016 0,080 0,178 0,098 0,080 81,6% Euro VI 12 - 18 t 0,109 0,015 0,016 0,100 0,240 0,140 0,100 71,4% Euro VI >18 t , up to 3 axles 0,143 0,022 0,016 0,124 0,305 0,181 0,124 68,5% Euro VI >18 t, 4 axles 0,155 0,023 0,012 0,134 0,324 0,190 0,134 70,5% Euro VI >18 t. 5 axles or more 0,155 0,023 0,012 0,158 0,348 0,190 0,158 83,2% *) Values indicated in this column refer to CO2 emission class 1. CO2 emission classes 2 to 5 result in lower values. CO2 classification is vehicle-specifi c In order to find out about your vehicle's CO2 emission class, please refer to the rel evant calculator soon to be avalaible on Toll collect's website, www.toll-collect.de Vehicles powered by battery-electric, hydrogen fuel cell or hydrogen combustion engines are completely exempt from tolls until 31.12.2025. Vehicles powered by fossil or biogenic CNG or LNG are exempt from tolls unti l 31.12.2023, and are to be classified as diesel-fueled trucks as of 01.01.2024 An EURO VI CNG/LNG truck then will be equivalent to a EURO VI diesel truck. CO2 classificat ion of a CNG/LNG truck is vehicle-specific, just like with diesel trucks. © Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. - no liabil ity assumed Emission class Total as of 01.12.2023 Tariff until 30.11.2023 Differential amount Weight (MPW) and axles Infra-structure Air Noise CO2*)