1. Nº 3 2 . 2 2 Madrid, 1 7 de febrero de 20 2 2 DESPL A ZAMIENTO TRABAJADORES. PREGUNTAS Y RESPUESTAS

4. 7 - Doble tripulación Se exigirá n las declaraciones de desplazamiento a ambos conductores. 8 - C ontroles en carretera El control de los tiempos de trabajo se podrá realizar en carretera solo para el máximo del tiempo de trabajo semanal de 60 horas. Para el texto completo, todavía solo en inglés: file:///C :/Users/jmpardo/Downloads/Q&A - posting - of - drivers.pdf C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

3. instrumento de control, por lo que debe entenderse que tiene el mismo ámbito de aplicación. Por lo tanto, se aplica a vehículos de tra nsporte de mercancías con M asa M áxima A utorizada de más de 3,5 T oneladas (a partir del 1 de julio de 2026 con MMA de más de 2,5 T), y a vehículos de transporte de viajeros de más de 9 plazas, incluido el conductor. A los conductores de otros vehículos se les aplica ría la D irectiva general. 4. - Países en los que se aplica La D irectiva solo se aplica a los países de la UE. La incorporación a los países del E spacio E co nómico E uropeo todavía está pendiente, así como a Suiza. Sin embargo, a esos países se aplica la D irectiva general. Respecto al RU se aplica, conforme al acuerdo de Comercio y Cooperación, exclusivamente al cabotaje, no al transporte entre cualquier país de la UE y el RU, que está exento por considerase transporte bilateral. A los transportes de cabotaje realizados en el RU durante el periodo de flexibilización hasta el 30 de abril se aplicará la D irectiva de desplazamiento de trabajadores. A los transportes entre el R U y países terceros no se aplicará el desplazamiento de trabajadores. 5 - Declaraciones de desplazamiento El único sistem a de declaración de desplazamiento para los transportistas de la UE es el IMI. Para los establecidos en Estados terceros se podrán seguir utilizando los sistemas nacionales, como el SIPSI, el MILOG, etcétera. 6 - Requisitos de los documentos que pueden ser aportados, a requerimiento, en formato electrónico El contrato de trabajo y otros documentos podrán ser aportados en formato electrónico conforme a la D irectiva 2019/1152 , si el trabajador tiene acceso a los mismos, pueden almacenarse, y el empleador ret iene una copia del documento y de la certificación de entrega. Un correo electrónico podría ser un medio válido de transmisión.

2. Nº 3 2 . 2 2 Madrid, 1 7 de febrero de 20 2 2 DESPL A ZAMIENTO TRABAJADORES. PREGUNTAS Y RESPUESTAS La Comisión E uropea ha publicado una segunda lista de preguntas y respuestas sobre desplazamiento de trabajadores en el transporte por carretera . Esta vez ha sido para responder principalmente las preguntas de los servicios de inspección de los Estados miembros. Los puntos más interesantes para los operadores son los siguientes: 1 - Aplicación a los autónomos La D irec tiva 2020/1057 se aplica a los trabajadores por cuenta ajena desplazados, pero nada impide a los Estados miembros establecer normas específicas para el desplazamiento de trabajadores autónomos. Lo mismo con respecto a los autónomos procedentes de terceros E stados no pertenecientes a la U nión E uropea ni al R ein o U ni do . 2 - Transporte por cuenta propia La D irectiva no excluye el transporte realizado por cuenta propia, pero debe entenderse que no se aplica al transporte como servicio accesorio a la actividad, sino cuando constituy e un servicio independiente en sí mismo. Po r lo tanto, la D irectiva se aplica solo al transporte por cuenta ajena. En esto se ha corregido una interpretación contraria establecida en un borrador que había sido sometido a consultas. 3 - Vehículos a los que s e aplica La D irectiva no especifica el tipo de vehículo utilizado, pero hace múltiples referencias a los tacógrafos como