3. POSGRADO EN SMART MOBILITY: Sistemas Inteligentes de Transporte 2018/19

1. Nº 14.19 Madrid, 1 de febrero de 2019 7º EDICIÓN POSGRADO SMART MOBILITY: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE

14. Entidades colaboradoras: Sede: techtalentcenter 22@Barcelona Carrer de Badajoz, 73-77 08005 Barcelona Tel. 93 112 08 08 www.talent.upc.edu Los datos contenidos es este impreso son meramente informativos y sujetos a modificación según necesi dades académicas. Síguenos en: INSPIRING INNOVATION. EMPOWERING TALENT.

2. Nº 14.19 Madrid, 1 de febrero de 2019 7º EDICIÓN POSGRADO SMART MOBILITY: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE A continuación les enviamos información de “ 7ª edición del Posgrado en Smart Mobility: Sistemas Inteligent es de Transporte ” de la UPC School . El próximo 15 de febrero se inicia la 7ª edición de l Posgrado en Smart Mobility: Sistemas Inteligentes de Transpo rte de la UPC School. El programa aporta las novedades internacionales en el terreno del transporte en todos sus ámbitos y desde diferentes puntos de vista: políticas de gestión de la movilidad, aspectos económicos, reducción del impac to ambiental e implicaciones sociales, entre otros. Se analizan estos conceptos desde una óptica crític a, analítica, centrándose tanto en la vertiente tecnol ógica como en la visión más estratégica, favoreciendo que el a lumno entienda para qué sirve la smart mobility, cómo se interrelaciona con el entorno y de qué manera se pu ede aplicar en un proyecto como instrumento de mejora. El Posgrado, dirigido por Manel Villalante, Directo r General de Estrategia y Desarrollo de Renfe, cuenta con un cuadro docente que constituye una de las excelencias del p osgrado. Éste está formado, por una parte, por profesionales que trabajan en el desarrollo tecnológico y en la aplic abilidad de la smart mobility y, por la otra, con docentes que proceden de administraciones públicas y del ámbito de la I+D +i. Para más información puedes ponerte en contacto con Àngels Tejada Giralt, Gestora de Programes en el teléfono 610 548 144. C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E-mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información sin la autorización de ASTIC

4. El programa aporta a los gestores públicos y privados las novedades internacionales en el terreno del transporte en todos sus ámbitos y desde diferentes puntos de vista: políticas de gestión de la movilidad, aspectos eco- nómicos, reducción del impacto ambiental e implicaciones sociales, entre otros. La UPC School quiere analizar estos conceptos desde una óptica crítica, analítica, centrándose tanto en la vertiente tecnológica como en la visión más estratégica, favoreciendo que el alum- no entienda para qué sirve la smart mobility, cómo se interrelaciona con el entorno y de qué manera se puede aplicar en un proyecto como instrumento de mejora. El posgrado, con clara vocación tecnoló- gica, empresarial y social , se desarrolla en diferentes módulos, y el aprendizaje se realiza de forma gradual. Los dos primeros módulos están dedicados a analizar el fenómeno de la movilidad y de las infraestructuras, así como las mejoras en la seguridad del sistema de transporte, y los instrumentos que permiten mejorar su gestión. Los dos siguientes se centran en el estudio de las tecnologías que se utilizan en los distintos segmentos de la gestión dinámica de la movilidad, de las in- fraestructuras de transporte, de los sistemas de transporte público más avanzados, de la electromovilidad, de la e-logistics y de la con- ducción autónoma. Se analiza también de forma individualizada la movilidad en las dife- rentes etapas del transporte público, el tráfico y el ámbito urbano e interurbano, así como los sistemas de información y ticketing, y el nuevo paradigma de la Movilidad como servi- cio (MaaS) en el entorno de la Movilidad 4.0 . El cuadro docente constituye uno de los grandes capitales del posgrado y está forma- do por un profesorado experto y reconocido, profesionales que trabajan en el desarrollo tecnológico y en la aplicabilidad de la smart mobility. También habrá docentes que proce- den de administraciones públicas y del ám- bito de la I+D+i. Este posgrado responde a las necesidades de técnicos y gestores que trabajan en administraciones públicas, em- presas de infraestructuras y servicios, ingenie- rías, consultorías y operadores de transporte, y configura un nuevo perfil profesional para aquellas personas que quieran reorientarse hacia un sector de presente y de futuro. Manel Villalante Llauradó Director Académico El desarrollo de las tecnologías de la informa - ción y la comunicación (TIC) incide en todos los ámbitos de la sociedad. La incorporación de la tecnología y la universalización de la co - nectividad supone también una transformación en la movilidad y el transporte e implica nuevas formas en su gestión. Esta transformación digital, que tiene ca - racter disruptivo en todos los ámbitos y también en la movilidad y el transporte, supone una nueva revolución industrial y provoca un cambio de paradigma: Movili - dad 4.0. El volumen de negocio que se mueve alrededor de la smart mobility genera, en España, un volu - men de más de 2.000 millones de euros al año. Las smart cities han adquirido especial relevan - cia en el ámbito de las I+D+i, generando un importante número de proyectos por todo el mundo que pretenden responder a nuevas ne - cesidades de la sociedad y a oportunidades de negocio para las empresas. Podemos definir la ciudad inteligente como una urbe donde se aplican las TIC para proveerla de infraestructu - ras que garanticen su desarrollo sostenible, el incremento de la calidad de vida de sus ciuda - danos, una mayor eficiencia de sus recursos – tanto humanos como energéticos– junto a una mejor gobernanza y participación ciudadana. Barcelona ha sido y es una ciudad innovado - ra en la movilidad y un hub de conocimiento como smart city., En este entorno se encuen - tran empresas líderes del sector, consultorías e ingenierías dedicadas al desarrollo, integración, comercialización e implantación de estas tecno - logías a nivel internacional. En este ecosistema se han desarrollado proyectos tanto de negocio como de investigación punteros en el ámbito de la movilidad, la gestión de las infraestructuras y la sostenibilidad del sistema de transporte. Des - tacan numerosos proyectos reconocidos inter - nacionalmente por su carácter innovador y por la generación de un tejido empresarial novedoso tanto en el desarrollo de la tecnología como en sus modelos de aplicación. Por tanto, la Movilidad 4.0 y el cambio de pa - radigma asociado a la misma ofrecen numero - sas oportunidades de negocio, lo que a su vez genera un nicho profesional emergente. Este es el motivo por el que la UPC School ha que - rido impulsar este posgrado, “Smart Mobility: Sistemas Inteligentes de Transporte ”, pionero en España y único por sus características que cuenta ya con su séptima edición. POSGRADO EN SMART MOBILITY: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE 2018/19 Manel Villalante Llauradó Ingeniero Industrial. Director general de Estrate- gia y Desarrollo de Renfe. Ha sido Director de Movilidad e Infraestructuras de Transporte de Barcelona Regional Agencia de Desarrollo Urba- no. Fue Director General de Transporte Terres- tre del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Cataluña, así como Director de Transportes y Circulación del Ayuntamiento de Barcelona. También ha sido miembro del Consejo de Ad- ministración de empresas como RENFE, TMB, GISA, IFERCAT o FGC.

10. de la Autoridad del Transporte Metropolita- no de Barcelona ATM y jefa del servicio de Coordinación y Gestión del Transporte por Carretera de la Generalitat de Catalunya. Profesora de Ingeniería del Transporte en el IQS (Instituto Químico de Sarrià) de la Uni- versidad Ramón Llull y experta evaluadora en proyectos europeos de INEA/Comisión Europea. Profesorado Carlos Acha Ledesma Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Master in Business Administration. Director de organización y servicios corporativos de ALSA. Ha desarrollado su actividad pro- fesional en ALSA desde 1999, desempe- ñando cargos de dirección en diferentes departamentos de la organización. Aitor Agea Gómez Diplomado en Educación Social. Assistant manager de DGM SPAIN. Especialista en transporte multimodal de mercancías pe- ligrosas y seguridad aérea. Presidente GT seguridad logística y mercancías peligrosas del BCL. Consejero de seguridad ADR/RID Dirección Académica Manel Villalante Llauradó Ingeniero Industrial. Director general de estrategia y desarrollo de Renfe. Ha sido director de movilidad e infraestructuras de transporte de Barcelona Regional Agencia de Desarrollo Urbano. Fue director gene- ral de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Cata- lunya, así como director de transportes y circulación del Ayuntamiento de Barcelona. También ha sido miembro del consejo de administración de empresas como RENFE, TMB, GISA, IFERCAT o FGC. Coordinación Académica Cristina Pou Fonolla Ingeniera de Caminos, Canales y Puer- tos. Máster en e-Logistics & Supply Chain Management, Posgrado en Dirección y Planificación de la Movilidad por la UPC y European Union Course por CEI Interna- tional Affairs. Actualmente es subdirectora general de Gestión del Tráfico de la Gene - ralitat de Catalunya. Anteriormente ha sido jefa del servicio de gestión del transporte FORMACIÓN DE PROFESIONALES Y PARA PROFESIONALES El cuadro docente está compuesto por expertos profesionales que te garantizan una formación de calidad, con los conocimientos y tecnologías más innovadoras de un sector emergente. Su enfoque es un aprendizaje activo que pretende transmitir no tan solo conte- nido, sino también sus experiencias en la implementación de los casos y temas tratados en los diferentes ámbitos (público, consultoría, infraestructuras, nuevas oportunidades de negocio, etc.). Todo ello, para incrementar tus conocimientos, pero sobre todo para desa- rrollar tu potencial personal basado en tus capacidades diferenciales. El perfil de nuestro alumnos tiene las competencias y habilidades profesionales requeridas en un sector que se encuentra en evolución constante. UN EQUIPO PREPARADO PARA FORMAR NUEVOS LÍDERES >30 EXPERTOS habilitado por el Ministerio de Fomento y director de seguridad habilitado por el Mi- nisterio del Interior. Santiago Alvira Sanz Ingeniero de telecomunicaciones y Pos- grado en Project Management. Director de proyectos en la ingeniería Idom donde desarrolla su carrera profesional desde el año 2005. Los proyectos más destacados en los que ha participado han sido en el ámbito de los operadores de telecomuni- caciones, los ayuntamientos y en espacios de carreteras y autopistas. Actualmente trabaja como consultor externo en Abertis Autopistas. Lluís Angosto Poza Licenciado en Derecho. Responsable de estudio y análisis jurídico de la DGTM de la Generalitat de Catalunya. Ha sido vocal del Consejo de Gobierno y del Comité Ejecuti- vo de los Puertos de la Generalitat. Ha sido secretario del Consejo de administración de Aeropuertos Públicos de Cataluña, SLU y del Consejo de la Movilidad.

12. Catalunya. Responsable de la planificación, redacción de estudios y proyectos y ejecu- ción de las infraestructuras de transporte público (competencia de la Generalitat de Catalunya) y del seguimiento de las que lleven a cabo otras administraciones en Cataluña. Josep Maria Fortuny Olivé Licenciado en Derecho. Subdirector gene- ral de Ordenación y Gestión de la DGTM, Dirección General de Transportes y Movili- dad de la Generalitat de Catalunya. Gemma Galdón Clavell Doctora en vigilancia, seguridad y políticas urbanas. Máster en Gestión Pública. Ana- lista de políticas públicas especializada en la vigilancia, el impacto social, legal y ético de la tecnología, las ciudades inteligentes, la privacidad, las políticas de seguridad, la resiliencia y la actuación policial. Es socia fundadora de éticas Research & Consulting y experta en ética a la Comisión Europea. Susana Gómez Garrido Licenciada en Derecho por la Universidad de Navarra, Máster en Gestión de la Ad- ministración Pública por ESADE Business School y Postgrado en Smart Mobility por la UPC. Desde el año 2002 desarrolla su actividad profesional en la Dirección Gene- ral de Tráfico (DGT), ocupando diferentes cargos de responsabilidad, y actualmente es subdirectora de vehículos en la DGT. Oriol Juncadella i Fortuny Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. Diplomado por el IESE. Direc- tor de FGC Operadora, división de Ope- raciones de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya. Presidente de la Comisión de Movilidad, Transportes y Logística del Colegio de Ingenieros de Caminos, Cana- les y Puertos. Coordinador del grupo de expertos en operaciones ferroviarias de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Miembro de los comités de Ferrocarriles Regionales y Suburbanos de la UITP y de la UIC, así como de diversas iniciativas re- lacionadas con la accesibilidad y la movi- lidad. Josep Laborda Luque Ingeniero de Telecomunicación por la UPC. Después de unos años dedicado a la con- sultoría, a Deloitte, como analista de nego- cio, actualmente vinculado al RACC desde 2008, donde ha desarrollado su actividad profesional ligada al desarrollo de los sis- temas inteligentes de transporte, aplicacio- nes de información de tráfico, coche co - nectado y, más recientemente, Mobility as a Service. Ha participado en diversos pro- yectos europeos en los ámbitos de coche conectado, electrificación del transporte, sistemas cooperativos V2X y automatiza- ción. Es miembro de numerosos grupos de trabajo de ámbito internacional, como la Maas Alliance. Sandra Lomas Pena Profesional en el ámbito de la transforma- ción digital y la comunicación en el Depar- tamento de Salut y docente en el ámbito de competencias digitales en la Universitat Oberta de Catalunya. Ejerce también de docente en formación de posgrado y es- pecializada en datos abiertos, estrategias de gobierno abierto y ciudadanía digital. Formada en datos abiertos por The Open Data Institute, Máster en Gestión Pública Avanzada (UB) y MBA en empresas e ins- tituciones culturales (USal) y es Licenciada en Comunicación Audiovisual (UOC) e His- toria (UB). Jordi López Benasat Ingeniero de Telecomunicaciones. Director TIC en Barcelona Regional. Anteriormente fue director general en Localret, gerente del sector de vía pública del Ayuntamien- to de Barcelona, director internacional de proyectos especiales en Alcatel y director de telecomunicaciones y electrónica del Centro de Operaciones e Información TIC de los Juegos Olímpicos de Barcelona’92. Àngel López Rodríguez Doctor ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director de programas de eMobi- lity en Barcelona Regional. Profesor de In- geniería del Transporte en el IQS de la Uni- versidad Ramón Llull. Profesor asociado de la UPC. Fue director de movilidad en 22@ Poblenou y director de servicios de movili- dad del Ayuntamiento de Barcelona. Pere Macias i Arau Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPC. Profesor Titular de Ur- banismo en el Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la UPC. Director de la cátedra de empresa Círculo de Infraestruc- turas UPC (Copisa, FCC, OHL y Rubau). Presidente de la Fundación Círculo de In- fraestructuras. Fundador de la Ruiter, red universitaria de territorio y movilidad que reúne a más de 20 entidades iberoameri- canas. Ha sido Alcalde de Olot, Presidente de la Diputación de Girona y Consejero de Medio Ambiente y de Política Territorial y Obras Públicas de Cataluña. Autor de 10 libros sobre política de infraestructuras. Ramon Malla Castells Ingeniero en Informática. MBA en Dirección de Empresas. Director de Líneas Automá- ticas en TMB, a cargo de la operación y proyectos de estas líneas (L9, L10, L11). En el ámbito internacional es presidente del Observatorio de Metros Automáticos de la Unión Internacional de Transporte Público (UITP) y es miembro del Comité de Metro de UITP. José Manuel Martín Alonso Ingeniero Superior en Informática. Actual- mente trabaja como consultor internacional en tecnologías aplicadas a grandes infraes- tructuras de transporte en SENER. Trabajó anteriormente en IECISA como director de proyectos de transporte y en INDRA, tan- to en el grupo de sistemas inteligentes de transporte como en el de mando y control. Especialista en telemando y telecontrol, in- tegración de sistemas en centros de ope- raciones y consultor para la mejora de la operación y el mantenimiento en grandes infraestructuras, su expertise abarca alta velocidad, metro pesado, LRTs, BRTs, puertos y aeropuertos. Eduard Martín Lineros Ingeniero superior en Informática e Ingenie- ro técnico en informática de Sistemas por la Universitat Oberta de Catalunya (UOC), Cambridge Diploma in Information Techno- logy (UCLES). Ha sido director de innova- ción, sociedad del conocimiento y arquitec- turas TIC del Ayuntamiento de Barcelona. Actualmente, es director de smart cities y estrategia para el sector público en España en Sopra Steria, decano del Ilustre Cole- gio de Ingeniería Informática de Cataluña (COEINF), presidente de la Asociación de Profesionales TIC de Cataluña. Josep Mensión i Camps Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Máster en Planificación y Dirección de la Movilidad, Posgraduado en Ingeniería Muni- cipal e Ingeniería del Software. Actualmen- te director del área de servicios centrales, planificación operativa y infraestructuras de Bus en TMB, Transportes Metropolitanos de Bracelona. Bus main contact de TMB al IBBG, Int’l Bus Benchmarking Group. Parti- cipando activamente en proyectos de elec- tromovilidad y bus autónomo de la UITP, In- ternational Association of Public Transport. Heriberto Muñoz Vegas Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Experto en movilidad, transporte y seguri- dad vial. Trabajó en la Diputación de Barce- lona al servicio de vías locales. Actualmente trabaja en el Ayuntamiento de Barcelona a la dirección de movilidad desarrollando tra- bajos de seguridad vial; anteriormente ha estado en el departamento de electromo- vilidad. Además, dirige el proyecto “Ciudad Cívica” para la mejora de la movilidad, la accesibilidad y la seguridad vial en las ciu- dades y fomenta la implementación de so- luciones smart en ellas. Isabel Navarro Cintas Ingeniera de telecomunicaciones. Directora de proyectos a SENER Ingeniería y Siste- mas, S.A.. Especialista en Sistemas Inte- ligentes de Transporte (ITS), ingeniería de sistemas, ingeniería de integración y puesta en servicio de líneas UTO (Unattended Train Operation). Con experiencia en consultoría y diseño de sistemas de comunicaciones de ámbito urbano, interurbano y ferroviario (AVE, tranvía, metro, bus, túneles, carrete- ras, etc.): redes de radiocomunicaciones, redes de transporte multiservicio (voz, ví- deo y datos), sistemas de seguridad y vi-

7. 4. SMART COMMUNITY 4.1. Tecnologías asociadas a los vehículos Evolución tecnológica en los vehículos. Vehículos eléctricos e híbridos. Servicios a bordo del vehículo: ayuda a la conducción. Vehículos conectados y autonomos: aspectos tecnológicas, jurídicos y sociales. Tecnologías aplicadas al transporte colectivo y al transporte de mercancías. Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) e interacción con la infraestructura. 4.2. Infraestructuras inteligentes y nuevo paradigma de la movilidad Edificios e instalaciones inteligentes. Redes de infraestructuras y servicios: plataformas Smart Cities. Apps para Smart Cities y plataformas de transporte. Seguridad y gestión de datos: big data y open data. Mobility as a Service (MaaS): cambio de paradigma y nuevos modelos de gobernanza. 4.3. Información y sistemas cooperativos Sistemas de información integrada sobre la movilidad. Circuitos de información: genérica y personalizada. Difusión por canales masivos: redes sociales y routers. Información en el transporte público: incidencias. Estrategia de comunicación en incidentes y acontecimientos especiales. Percepción e innovación social en el transporte y la movilidad. Smart mobility y factor humano. CASOS PRÁCTICOS Algunos casos prácticos tratados durante el curso han sido: • El vehículo conectado y autónomo Pros y contras de su implantación. • Benchmarking Transporte Internacional Comparativa de las redes de transporte público en distintas ciudades. San Francisco, Londres, París, Madrid, Estocolmo. • Vehículo Eléctrico Aspectos técnicos y económicos de la implantación del vehículo eléctrico en la movilidad urbana. • MicroPlataformas Logísticas Creación y análisis de viabilidad. • Redes de Distribución Análisis de redes de distribución. El caso de Supermercados CONDIS y de Coca- Cola. • Webs y Apps de movilidad Car sharing, car pooling, transporte público, consumo colaborativo, etc.. • Public bikesharing system Bicing, Sevici, Veli’v, Transport for London Bikesharing Scheme, Bixi. • Redacción de planes de movilidad urbana (PMU) Diagnosis, actuaciones, calendario y presupuesto. • Bus Rapid Transit (BRT) Diseño, tecnología y fases de implantación. • Integración tarifaria Tecnología y estructura tarifaria 5. PROYECTO FINAL El proyecto final del programa deberá estar basado en: • Un proyecto real en el ámbito de la empresa privada que favorezca la innovación tecnológica y la eficiencia empresarial. • Un proyecto real que incremente la eficiencia de la gestión de los servicios públicos. • Un proyecto que permita la creación de una start-up o spin-off en el marco de los ITS. Este proyecto será realizado en equipo y estará dirigido y asesorado por un director de proyecto de reconocido prestigio en la temática.

9. ...Realicé esta formación con la intención de enriquecer mi formación en transportes. El Posgrado en Smart Mobility de la UPC School se diferencia por añadir una visión tecnológica acorde a los retos actuales. Cursarlo complementó mis conceptos del análisis y planificación del transporte con una visión innovadora y tecnológica. Me gustaría destacar también su cuadro de profesorado, que permite la combinación de una formación clásica junto a experiencias y casos prácticos del día a día del mundo empresarial. Hoy por hoy puedo afirmar que me ha permitido dar un giro positivo a mi trayectoria profesional al introducirme en el sector smart, un ámbito apasionante... Neus Pérez Adjunta al jefe de explotación en SAGALÉS Ingeniera técnica de Obras Públicas ...La motivación para cursar este programa fue enfocarme de lleno en la gestión de la movilidad, un ámbito con mucho camino por recorrer. El gran valor del programa es que se focaliza en la gestión eficiente de los sistemas de movilidad aprovechando las ventajas competitivas que aporta la tecnología. De los conocimientos aprendidos, destacaría sin duda como aplicar novedades tecnológicas en cuestiones como la logística, la gestión del transporte público, los sistemas de pago inteligentes en peajes, redes de transporte. Y haberlo hecho de la mano de un cuadro docente de perfil muy especializado en su ámbito proveniente de las principales empresas de los ámbitos de estudio. Es realmente enriquecedor ver de qué forma han aplicado soluciones inteligentes a sus retos de movilidad. La gran variedad de perfiles de alumnos en el aula es una muestra de que el sector necesita equipos multidisciplinares que trabajen aspectos de movilidad de forma transversal: gestión, construcción y tecnología. La importante presencia de prácticas individuales y en equipo te lleva a reflexionar, tomar decisiones y, en definitiva, implementar soluciones aplicables en un caso real. En resumen, no tengo dudas en afirmar que el posgrado te prepara para dar respuesta a los nuevos retos del sector , que pasan por una reconversión basada en la implementación de soluciones tecnológicas eficientes... Roger Melcior i de Argila Vicepresidente 2º del Consejo de Movilidad de Badalona, @BDNMobilitat, Ayuntamiento de Badalona ...Estamos inmersos en un proceso de disrupción total que afecta de lleno a la forma de entender la movilidad personal, la aparición de nuevas propuestas de modelo de ciudad y la consecuente necesidad de realizar cambios regulatorios. Me parecía necesario hacer una parada y ampliar conocimientos en este campo. El posgrado en Smart Mobility me ha aportado más seguridad y certidumbre, además de útiles herramientas para enfocar mejor el futuro profesional en mi ámbito de responsabilidad en la empresa en la que trabajo, Saba, referente en el sector de la movilidad... Miguel Torres Technical Area Manager at Saba ...Tras 3 años de trabajo en una multinacional (Valeo) en el departamento de sistemas, decidí dar un cambio en mi vida y viajé hacia San Francisco (EEUU), donde estuve trabajando y estudiando durante 6 meses. Durante la estancia allí, me di cuenta de la enorme importancia que le daban a la tecnología/informática en la ciudad, cómo salían ideas de la nada y eran implantadas en las ciudades para mejorar el día a día de sus ciudadanos y los diferentes procesos y negocios de la misma. Finalmente, y tras analizar la implantación de la “cultura Smart City” en España, vi que el programa de posgrado de la UPC plasmaba exactamente aquello que yo llevaba tiempo buscando. Es un posgrado muy bueno para hacer de “puente” entre aquellas personas que empiezan en el mundo del transporte (ya sea para aprender sobre éste, para coger una base que le permita aspirar a un puesto de trabajo en un futuro relacionado con el transporte, etc.) o para aquellas que se encuentran ya focalizadas en un sector determinado pero que ignoran otros tipos de transporte. Este posgrado fue la base de mi trayectoria profesional actual. Gracias a éste, empecé a trabajar en un proyecto relacionado con el transporte ferrocarril - carretera. Todo empezó cuando decidí realizar mi proyecto final de posgrado , que poco a poco fue cogiendo mayor fuerza, hasta día de hoy, donde tras crear la empresa y llevar casi 2 años de trabajo, tenemos previsto montar dos servicios diarios entre Barcelona - Madrid para el transporte de semirremolques por ferrocarril... Raúl Sánchez Project Manager en GIRIBETS RAIL, Ingeniero técnico en Informática de Sistemas EL LIDERAZGO DE LA INNOVACIÓN Y EL TALENTO CONSULTA MÁS TESTIMONIOS DE ALUMNOS Y NOTiCIAS RELACIONADAS CON EL POSGRADO EN: www.talent.upc.edu PARA TODOS AQUELLOS QUE QUIEREN DAR UN PASO ADELANTE EN su DESARROLLO PERSONAL Y PROFESIONAL Amplía tus conocimientos y tu red de contactos con personas que trabajan en el ámbito de la movilidad desde una perspectiva tecnológica, sostenible e innovadora. Alcanza la mejora profesional que te habías propuesto. TESTIMONIOS

13. deovigilancia, sistemas de telefonía e inter- fonía, sistemas de ayuda a la explotación (SAE/SIV), sistemas de control y telemando y centros de control y operación. Francisco Javier Núñez-Flores Rubio Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director del área de transportes del Grupo ETRA, con responsabilidad en las imple- mentaciones de los SAE en los autobu- ses urbanos de las ciudades de Madrid, Bogotá y Managua, entre otros. Ha sido miembro del panel de expertos de la C.E.E. en el DRIG (DRIVE INFRAESTRUCTURE GROUP) y del panel de expertos del Co- mité Técnico de Normalización de AENOR, 159. Maite Pérez Pérez Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos (UPC). Máster en Supply Chain Manage- ment (ICIL). Desde 2009 es responsable del área de movilidad del Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona. Con más de 15 años de experiencia en el ámbito de la movilidad y el transporte, tanto en consultoría privada como en entes públi- cos, se ha especializado en la coordinación de proyectos relacionados con la movilidad cotidiana, el urbanismo y el transporte, las redes y planes sectoriales de transporte, estudios de tráfico o la planificación y mejo - ra de los servicios de movilidad. Maria Teresa Peris Colom Licenciada en Periodismo. Máster en Di- rección de Marketing y Ventas Digital por ESADE y Máster en Comunicación Política y Relaciones Institucionales por la Universi- dad Ramón Llull (URL). Directora de infor- mación y atención al cliente de Transportes Metropolitanos de Barcelona. Profesora del posgrado de Gabinetes de Comunicación de la URL y de la Escola Superior de Proto- col i Relacions Institucionals de Catalunya. Miguel Picornell Tronch Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la UPV. Máster en Planificación y Gestión en Ingeniería Civil por la UPV y Máster en Liderazgo por la UCLM. Director Técnico de Kineo Mobility Analytics donde lidera el desarrollo tecnológico de las solu- ciones de Kineo para el análisis de datos espacio-temporales. Elena Porté Solano Licenciada en Derecho. Dirección de pymes por ESADE. Máster en Comercio Exterior. Máster en Programación Neuro- lingüística. Coach de directivos y equipos desde 2004. Consultora en desarrollo de organizaciones, especializada en creación de entornos de talento y bienestar. Profe- sora de habilidades personales. Consejera de Gonzalez & Co Mexican Grill y socia de Petroport. Javier Puig del Campo Socio y Director General de Reputation Trainers del grupo Llorente y Cuenca. Pe- riodista. Licenciado en Ciencias Políticas por la UQAM, Montreal, Canadá y Diploma- do en Comunidades Europeas por la Es- cuela Diplomática en Madrid. Con más de 20 años de experiencia en Comunicación Corporativa, Asuntos Públicos y Comu- nicación Política. Fue fundador y CEO de Edelman en España. Como periodista, ha sido Director de informativos de CINQ FM y Reportero del Canal 10 Télemetropol TV en Montreal. Patrick Renau Meier Ingeniero Industrial. Máster en Ingeniería y gestión de las Energías Renovables para el ICT. Presidente de la Asociación Volt Tour para la promoción, divulgación y fomento de la investigación y el desarrollo del ve- hículo eléctrico. Colaborador en el Centro Tecnológico Eureca y técnico de Desarrollo Local (Unidad Empresa, Vehículo Eléctrico) del centro CREVE (Centro de Recursos del Vehículo Eléctrico) del Ayuntamiento de Santa Perpètua de Mogoda. Redactor de diferentes artículos en revistas y publicacio- nes especializadas en la sostenibilidad en el transporte. Co-fundador y miembro del comité del Expoelèctric. Francisco Miguel Rodero Blánquez Ingeniero en Informática por la UPC. Co- menzó su carrera profesional en Indra, primero al terreno de la simulación y op- timización de procesos en entornos aero - portuarios y posteriormente a la rama ae - roespacial, desarrollo aplicaciones dentro del proyecto Galileo por la Agencia Espacial Europea, por un total de 7 años. En el año 2009 se incorporó al CENIT, ahora Innova - tion in Transporte Group del CIMNE (Inter - national Centre for Numerical Methods in Engineering), donde actualmente es jefe de proyectos ITS principalmente relacionados con la modelización de redes de transporte. Eduard Rodés Gubern Licenciado en Económicas. MBA por IESE. Diploma en Estudios Avanzados e Investi- gación. Director de la Escuela Europea de Short Sea Shipping 2E3S.eu. Anteriormen- te fue Director de desarrollo de negocio en el Puerto de Barcelona. Autor en prensa es- pecializada de la comunidad de carga y en las revistas de Puerto de Barcelona. Ramon Sagarra Rius Ingeniero Industrial. Máster en Automatiza- ción y Robótica Industrial por la UPC. MBA por Esade. Director de Infraestructuras del 22@ Barcelona. Experto en Smart Cities. Miembro del comité ejecutivo del ITCAT, empresa responsable de la implementación de la fibra óptica en Cataluña. Profesor del departamento TIC de la Universidad Pom- peu Fabra. Anna Maria Sánchez Granados Doctora en Organización de Empresas por la UPC, Máster en Dirección Pública y SEP en ESADE, ingeniera en Telecomu- nicaciones por la UPC e ingeniería técnica en Equipos Electrónicos en La Salle (URL). CEO en ITIM Advisers, dedicada al diseño e implantación de herramientas y sistemas de gestión de la innovación, directora aca- démica y/o profesora en diferentes masters universitarios. Maria José Sedó Sanromà Ingeniera de Telecomunicaciones por la UPC y Máster de dirección de Telecomuni- caciones por la UPF. Tiene una larga expe- riencia en ejecución y coordinación de pro- yectos de I+D y Transferencia Tecnológica adquirida a lo largo de los últimos 20 años, tanto en entidades de investigación (Institut d’Estudis Espacials i UPC), como en em- presas privadas (la PiME Altamira Informa- tion y la multinacional Atos). Actualmente es responsable de la Unidad de Robótica y Automatización del Centro Tecnológico Eurecat. Ángel Silos Sánchez Ingeniero Industrial. Licenciado en inves- tigación y técnicas de mercado. Respon- sable de protección y telecontrol en Media Tensión. B.U. Infraestructuras. Anterior- mente, estuvo en la División de Productos y Sistemas de Siemens. Ricard Solà Casanovas Ingeniero en Telecomunicaciones. Respon- sable de proyectos ferroviarios en Sener. Es vocal del Colegio y Asociación Catalana de Ingenieros de Telecomunicaciones, respon- sable del área de Infraestructuras. José Triano Romero Coordina el proyecto Sistemas de Trans- porte Autónomo en Transdev Group. Ex- periencia previa en operaciones de trans- porte de viajeros como responsables de los centros de control y circulación de tranvía de Barcelona y como responsable de ope- raciones en Swiss Airlines. Ha colaborado como consultor independiente en proyec- tos de implantación de flotas de vehículos autónomos. Pablo Torrellas Pérez Ingeniero Industrial (Electrónica) por la Universidad Pública de Navarra. MBA por Esade. Responsable del equipo de desa - rrollo y validación de sistemas electrónicos avanzados de asistencia a la conducción en el Centro Técnico de SEAT. Ignasi Vilajosana Guillen Doctor en Física. Profesor de la UPC. CEO de WorldSensing y co-fundador de Sen - sefields. Más de 10 años de experiencia en el sector de la geofísica. Tiene una gran experiencia en el desarrollo y creación de empresas.

8. PROYECTOS REALIZADOS EN ANTERIORES EDICIONES Ejemplos de proyectos realizados por los alumnos en anteriores ediciones que han con- tado con un director de proyecto vinculado al sector empresarial correspondiente: ENTIDADES COLABORADORAS: El programa de formación cuenta con la colaboración de más de quince entidades públicas, asociaciones y empresas destacadas del sector. Esta relación nos permite ofrecer diferentes oportunidades a los alumnos del Posgrado en Smart Mobility, como por ejemplo: realizar visitas guiadas, participar en jornadas y eventos del ámbito o la posibilidad de establecer convenios de prácticas profesionales, etc. • Red de puntos de recarga de vehículos eléctricos Proyecto de diseño y gestión de una red de espacios de recarga para vehículos eléctricos: estrategia, infraestructura y operación. • Sistema ITS para la gestión de autocares Proyecto basado en un sistema ITS que permite la identificación y la gestión de los autocares turísticos en Barcelona. • Gestión integral del estacionamiento en la ciudad de Barcelona Proyecto para la integración de la gestión de aparcamientos en la optimización de la movilidad, aplicando las nuevas tecnologías para la reducción de la contaminación. • App móvil de gestión de interfaz única en el marco de MaaS (Mobility as a Service) Proyecto de una app con visión de MaaS, considerando los requisitos tecnológicos, de gestión, modelo de negocio, normativa y gobernanza. • Matrices O/D del transporte público a través del servicio Wifi en los autobuses Proyecto basado en la obtención de las matrices origen – destino del transporte público de viajeros a partir de la información de conexión al servicio Wifi embarcado en los autobuses. • Uso de los datos de la telefonía móvil para el análisis del tráfico y matrices O/D Proyecto para el análisis de las variables de tráfico (intensidad y velocidad) y de las matrices origen-destino a partir de los datos obtenidos de la telefonía móvil. • Estrategia para la creación de una plataforma MaaS Proyecto para definir una estrategia MaaS para el desarrollo de una plataforma integrada de servicios de movilidad. • El vehículo conectado y autónomo en Cataluña Proyecto de análisis de las implicaciones funcionales y de infraestructuras para implantar los vehículos de conducción autónoma en la red viaria catalana. • Hoja de ruta para la implementación de vehículos autónomos Proyecto de análisis crítico y multicriterio del impacto de la circulación autónoma. • Sistema de gestión del carril BUS- VAO en el acceso por la B-23 Proyecto tecnológico, funcional y operativo para su implantación. • Servicio de transporte colectivo basado en vehículos autónomos en Barcelona Proyecto de análisis de viabilidad técnica, operativa, funcional y económica. • App universal para el transporte público Proyecto de una app universal de información del transporte público. • App de información de plazas de aparcamiento Proyecto de un sistema online de información personalizada sobre la disponibilidad de plazas de aparcamiento. VISITAS Ejemplos de visitas realizadas en anteriores ediciones. • Centro de Control de Autobuses de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona) Visita y explicación in situ de toda la tecnología asociada al centro de control y la gestión diaria de los autobuses a través del SAE (Sistema de Ayuda a la Explotación). • Servicio Catalán de Tráfico Visita a la sala central desde donde se visualizan y controlan todas las cámaras del SCT que tienen instaladas en toda la red de carreteras catalanas, más la gestión diaria del carril BUS-VAO de la C-58 y la gestión diaria de la velocidad variable de acceso a Barcelona. • Ayuntamiento de Barcelona: Centro de Control de Tráfico Gestión de la red semafórica de la ciudad, de los paneles de información, de las cámaras de vigilancia, así como los accesos a zonas peatonales. • Privalia Visita centrada en e-logistics y e-commerce en PRIVALIA.

11. Carmen Arias Liébana Ingeniera de Telecomunicaciones. Jefa de área de sistema ERTMS y equipos embar- cados en Renfe. Responsable de ingenie- ría en proyectos de señalización en la flota de trenes de Renfe. Vinculada desde 2002 a gestión de proyectos de implantación y puesta en servicio de sistemas de señaliza- ción y comunicaciones ferroviarios. Silvia Blanco Álvarez Ingeniera de Telecomunicación por la UPC y PDG por EADA. Directora ejecutiva de LI- TUM21. Anteriormente ha sido directora de acción territorial de la Asociación Multisec- torial de Empresas de Electrónica, Tecnolo- gías de la Información, Telecomunicación y Contenidos Digitales (AMETIC). También ha sido directora técnica en AIDA Centre, qua- lity representative en ATOS ORIGIN y socia fundadora y gerente de ABTEL. En el con- texto asociativo, ha sido vocal de la junta rectora del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación de Cataluña y fundadora y presidenta del capítulo de estudiantes de la ETSETB de la Aerospace & Electronics Systems Society. Ana Isabel Blanco Bergareche Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y Máster en Dirección y Planificación de la Movilidad por la UPC. Tras un periodo en el sector privado trabajando en el ámbito de la logística, en el año 2002 ingresa en la Escala Superior de Técnicos de Tráfico, donde ha ejercido diferentes funciones. En la actualidad es subdirectora adjunta de cir- culación de la Dirección General de Tráfico. José Cadenas Moraga Licenciado en Físicas. Máster en Tecno- logías Microsoft.NET. Diplomado en Inge- niería Gráfica. Diplomado en Metodología y Técnicas de Calidad total. Director de innovación y desarrollo del Grupo Calmell. Miembro del comité CTNE71/SC17 para la normalización de tarjetas inteligentes. Parti- cipante en el diseño y desarrollo de proyec- tos basados en tarjetas inteligentes entre los que destacan el proyecto BIT (Madrid), el proyecto BARIK (Bilbao) y el proyecto T- MOBILITAT (Barcelona). Maria Teresa Capdet Sorribes Licenciada en Ciencias Económicas y Em- presariales. Dirección de Marketing por ESADE y posgrado en Comunicación Em- presarial por la Universidad Pompeu Fabra. Directora económico-financiera e integra - ción tarifaria en Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona ATMB. Ante- riormente fue responsable del departamen- to de Estudios y Análisis en Transportes Metropolitanos de Barcelona. Vicenç Castaño Moreno Ingeniero técnico Informático en Sistemas. Actualmente desarrolla su actividad en el departamento de desarrollo de negocio para sistemas de tráfico de la empresa Tel - vent Tráfico y Transporte. Experto en sis - temas de control de tráfico urbano e inter - urbano. Pilar Conesa Santamaria Licenciada en Informática por la UPC. MBA Executive en IESE y en la European School of Management and Technology. Fundado- ra y directora de Anteverti, empresa que asesora organizaciones en estrategia y pro- cesos de cambio, innovando y utilizando nuevas tecnologías. También es directora del Smart Cities World Congress. Ha de- sarrollado funciones directivas en empre- sas como T-Systems, en el Ayuntamiento de Barcelona y en los Juegos Olímpicos de Barcelona’92. Javier Creus Roman MBA, fundador de Ideas for Change. Está considerado uno de los principales estrate- gas y líderes de pensamiento en los mode- los colaborativos, P2P y abiertos, así como en la innovación ciudadana y la sociedad en red. Es el autor de @Pentagrowth, un informe que identifica las características de diseño para el crecimiento exponencial. Algunos de sus clientes han sido Telefóni- ca, Repsol, Leroy-Merlin, Accor, Transdev, Seat, Numa, Provenance y el Ayuntamien- to de Bristol, entre otros. Previamente, ha trabajado como planner estratégico y fue co-fundador de la incubadora Digital Mood y del espacio de creación multidisciplinar Kubik. Víctor del Pozo Triscón Licenciado en Máquinas Navales. Posgra- do en Consultoría Medioambiental por la UPC. PDD en IESE. Posgrado en Supply Chain Management por la University of Ma- dison-Wisconsin. Certificado por el Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) SCPro 1, SCPro 2. Actualmente es COO (director global de operaciones) en Privalia. Ocupó cargos de vicepresidente y director de operaciones en los sectores de retail, consumo y en Dhl. Y fue director de unidad de negocio en Ctc Ingeniería Dedi- cada. Víctor Escanciano Alcalde Ingeniero Industrial. Máster en Logística Integral. Diplomado en Dirección y Gestión de Marketing. Director de logística y siste- mas de información de Condis Supermer- cados. Anteriormente trabajó en Everis y CTC Externalización. David Espinós Gomis Licenciado en Humanidades. Máster en Periodismo. Posgrado en Marketing Políti- co y Comunicación Estratégica. Consultor en comunicación personal, política, insti- tucional y empresarial. Socio fundador de Khimera, empresa dedicada a la comunica- ción y la mediación. Fue jefe de prensa en los departamentos de Presidencia y Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Catalunya. Ha sido consejero técnico en el Gabinete de Comunicación del Ministerio de Fomento en Madrid. Anna Maria Esquius Figols Licenciada en veterinaria especialista en tecnología de los alimentos por la UAB. MBA en calidad global en la empresa por la UPC. Programas de desarrollo directivo (PDD) en IESE y ESADE. Máster en Analis- ta de Inteligencia por la Carlos III y la UAB. Acumula una experiencia en el área de operaciones de más de 20 años en el sec- tor de alimentación y en compañías de gran consumo: Coca-Cola European Partners, Haribo, Helados Menorquina entre otros. Actualmente ocupa la posición de Iberia Planning and Commercialisation Director a Coca-Cola European Partners. Carme Fàbregas i Casas Ingeniera Informática. Máster en Sistemas de Información Geográfica por la UPC. Ac - tualmente dirige el departamento de siste- mas y cooperación internacional de la ATM de Barcelona. Tiene una amplia experiencia en TIC’s aplicadas a los sistemas integra- dos de transporte público: organización, gestión, tarificación, ticketing e información multimodal en tiempo real. Ignasi Fàbregas Mas Licenciado en económicas y MBA por ESADE y la Copenhagen Business School. Cuenta con amplia experiencia en el mun- do de la movilidad y el transporte habiendo trabajado en sectores como las compañías aéreas de bajo coste, la inspección de ve- hículos, el carsharing y el retail de automo- ción. Ha ocupado diversas posiciones de responsabilidad nacional e internacional a la multinacional del carsharing Zipcar - Avancar. Actualmente se gerente Motorsol Import concesionario AUDI del grupo Qua- dis Jaume Figueras Jové Licenciado en Informática. Profesor de la UPC. Lleva a cabo su investigación en control automático y en simulación y op- timización por ordenador. Ha diseñado y desarrollado CORAL, un sistema óptimo para las redes de alcantarillado, aplicado en Barcelona; PLIO, un sistema óptimo de control y planificación para la producción y distribución de agua potable, aplicado en Santiago de Chile y Murcia. Actualmente participa en diferentes proyectos indus- triales, como la optimización de consumo energético de las líneas de tranvía en Bar- celona junto a TRAM y SIEMENS y el desa- rrollo de tooPath, un sistema web gratuito que permite el seguimiento de dispositivos móviles. Representante local de SM. Parti- cipa en diferentes proyectos FOSS. Francesc Xavier Flores Garcia Ingeniero de Caminos, Canales y Puer- tos. Director General de Infraestructuras de Movilidad Terrestre de la Generalitat de

6. 1. PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE LA MOVILIDAD Y LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE 1.1. Análisis, planificación y gestión de la movilidad Movilidad de personas y mercancías: análisis de causas y efectos. Movilidad generada: obligada y cotidiana. Técnicas de investigación de la movilidad. Variables básicas de la ingeniería de tráfico. Movilidad urbana, metropolitana e interurbana. Planificación territorial y movilidad. Instrumentos de gestión de la movilidad. Los vehículos de Movilidad Personal (VMP). Modos de transporte no mecanizados. Planes de movilidad. 1.2. Las infraestructuras y los sistemas de transporte Marco jurídico y organizativo del transporte. Planificación de infraestructuras de transporte Cadena de transporte: análisis integrado de los diferentes modos de transporte. Transporte de viajeros: integración de operadores e intermodalidad. Transporte de mercancías y cadena logística. Infraestructuras de transporte: impacto económico, social y territorial. 2. TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA SMART MOBILITY Y A LOS ITS 2.1. Infraestructuras tecnológicas Innovación tecnológica y economía digital. Smart mobility: cambio de paradigma. Tecnologías de detección, identificación y seguimiento. Sistemas de posicionamiento y geolocalización. Análisis de imágenes y visión artificial. Infraestructuras de comunicaciones: requerimientos funcionales ITS. Sensores e “Internet of Things”. Redes vehiculares. 2.2. Información y transmisión de datos Transmisión de imágenes y datos. Tecnologías de transmisión: análisis comparativo. Medios globales de transmisión inalámbricos. Sistemas de comunicación. Tecnologías para información del usuario. Aplicaciones. 3. TECNOLOGÍAS APLICADAS A LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE 3.1. Smart Mobility en los ámbitos urbano y metropolitano Gestión integrada de la movilidad urbana y metropolitana. Sistemas y centros de control, señalización e información de tráfico. Control adaptativo del tráfico. Señalización variable: información de itinerarios e incidencias. Regulación de accesos a zonas restringidas y de baja emission (ZBE). Control, regulación e información del estacionamiento. Tarificación sobre la movilidad: road pricing. Sistemas de ayuda a la explotación del transporte colectivo. Car and bike sharing. 3.2. Smart Mobility en el ámbito interurbano Sistemas de gestión y supervisión del tráfico en carretera. Control, gestión y seguridad en túneles viarios e infraestructuras críticas. Sistemas de gestión: velocidad variable Sistemas de alerta e intervención por incidencias climatológicas y ambientales. Gestión coordinada a los accesos a núcleos urbanos y áreas metropolitanas. Plataformas BUS-VAO. 3.3. Logística y transporte de mercancías. Aplicaciones ITS. Incidencia de la economía y el sistema productivo en las redes y sistemas de distribución. La cadena de valor de la logística: e-logistics . Planificación de redes de distribución: incidencia del comercio electrónico. Transporte internacional de mercancías: transporte multimodal. Sistemas de gestión de terminales de transporte. Control y gestión de flotas. Gestión y control del transporte de mercancías peligrosas (ADR). Distribución urbana de mercancías (last mile) . 3.4. Transporte ferroviario. Aplicaciones ITS. Características y elementos básicos del transporte ferroviario. Organización y regulación del sistema ferroviario: alta velocidad, servicios metropolitanos, metro ligero. Infraestructuras ferroviarias y material móvil. Sistemas de control, protección, señalización (ERTMS) e interoperabilidad. Automatización y seguridad ferroviaria. Operación de los servicios ferroviarios, gestión y mantenimiento. Vigilancia y telegestión de estaciones e intercambiadores. 3.5. ITS: Sistemas de pago, peaje y ticketing Pago por uso de las infraestructuras. Sistemas de peaje abiertos y cerrados. Free Flow y Shadow Toll. Transporte colectivo: tarificación, organización y gestión de servicios integrados. Formas de compensación. Especificidades del pago en el transporte público: interoperabilidad. Tecnologías RFID, NFC y EMV en el pago del transporte. PROGRAMA DE POSGRADO EN SMART MOBILITY: SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE El programa se basa en combinar la parte teórica con una fuerte orientación práctica que incluye visitas, el estudio de casos reales, la participación en eventos y/o jornadas destacadas del sector e incluso ofrece la posibilidad de realizar prácticas profesionales. Su formato y calendario facilita que los participantes puedan compatibilizar el posgrado con su ejercicio profesional y su agenda personal, ya que las clases presenciales se realizan cada tres semanas .

5. consigue un auténtico reto profesional El objetivo principal del posgrado es dar res- puesta a los retos y necesidades a los que se enfrentan las Smart Cities del futuro. • Formar profesionales especializados que lideren los procesos de innovación tecno- lógica con criterios internacionales de ex- celencia. • Responder a los desafíos de la movilidad sostenible y de los nuevos paradigmas am- bientales, sociales y económicos. • Diseñar soluciones a los retos que presenta la transformación digital y la Movilidad 4.0. • Contribuir al impulso de proyectos de nego- cio en el entorno de la movilidad ¿PARA QUIÉN ES IDÓNEO EL POSGRADO EN SMART MOBILITY ? El programa tiene la vocación de dirigirse a personas que ya trabajen en empresas que operan en el sector o que pretenden hacerlo. • Directores de operaciones, directores de sistemas, directores de logística, project managers , consultores, proyectistas, etc. • Responsables de negocio, directores de estrategia y emprendedores que quieran explorar nuevas oportunidades de negocio en este ámbito. • Profesionales de empresas de consultoría e ingeniería, o que trabajen en I+D+i, en pro- yectos de la Unión Europea (H2020) o en proyectos internacionales. • Profesionales de empresas que desarrollan proyectos de integración y comercializa- ción de tecnología asociada a la movilidad, empresas de aparcamientos, automoción, energía y medio ambiente. • Directivos de movilidad y técnicos de mo- vilidad, jefes de servicios, jefes de unidad, jefes de regulación de tráfico, etc. • Técnicos de las administraciones públicas o gestores de servicios públicos, de plani- ficación urbana e infraestructuras, y opera - dores de transporte público y de logística. • Profesionales con experiencia que quieran abrir nuevas posibilidades laborales o reo- rientar su perfil en el ámbito de la movilidad y el transporte. • Licenciados y diplomados de perfiles cien - tífico-técnicos, arquitectura o ingeniería en sus diversas especialidades. • Licenciados y diplomados de ámbitos cien- tíficos, como física o ciencias ambientales, que quieran orientar sus carreras en el ám- bito de la movilidad y el transporte. • Licenciados y diplomados de ámbitos so- ciales, de economía, políticas, gestión pú- blica, geografía, etc. que quieran orientar sus carreras en el ámbito de la movilidad y el transporte. OBJETIVOS 1. Obtener una visión global, estratégica y tec- nológica para la toma de decisiones en la planificación y gestión de la Movilidad 4.0. 2. Conocer las herramientas TIC y las tenden- cias en intelligent transport systems (ITS), así como los métodos e instrumentos que permitan aplicar la solución más óptima y eficiente. 3. Analizar la movilidad y proponer e implantar los sistemas y tecnologías más eficientes, desde una visión integrada y pluridiscipli- naria, así como valorar sus implicaciones respecto al territorio y los ciudadanos, y su impacto en la actividad económica del entorno. 4. Elaborar estudios y proyectos de smart mobility que cumplan los estándares inter- nacionales de rentabilidad técnica, econó- mica, ambiental y social. 5. Planificar, proyectar y gestionar los recur - sos, y dirigir equipos pluridisciplinarios en las diferentes vertientes de la smart mobility. 1. Un programa pionero en Espa ña orientado a las necesidades del mercado y la sociedad. 2. Profesorado con prestigio y experiencia en proyectos de innovación del sector. 3. La posibilidad de realizar un proyecto real en equipo. 4. Un formato y horario compatible con tu agenda profesional, personal y con tu lugar de residencia. 5. Nuevas competencias profesionales en un ámbito de futuro para el de sarrollo nacional e inter nacional. 6. La oportunidad de realizar prácticas profesionales en empresas y entidades del sector. 7. Networking con los participantes y el profesorado del posgrado. ¿QUÉ TE OFRECEMOS? Titulación: Diploma de Posgrado expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya Duración: 30 ECTS (220 horas lectivas) Fechas de realización: Inicio clases: 15/02/2019 Fin clases: 29/02/2020 Fin programa: 30/06/2020 Las clases presenciales se realizan alrededor de cada 3 semanas. Horario: Viernes de 15 a 22 horas Sábado de 9 a 14.30 horas Importe de la matrícula: 4.900 euros Lugar de realización: Tech Talent Center 22@ C/ de Badajoz, 73-77 08005 Barcelona Más información: Teléfono: (34) 93 114 68 05 Descuentos, becas y ayudas: www.talent.upc.edu 7 A EDICIÓN