1. Nº 1 2 6 . 2 2 Madrid, 2 3 de diciembre de 20 2 2 FRA NCIA. DESPLAZAMIENT O TRABAJADORES

3. a) En el marco del desplazamiento de un conductor entre establecimientos de una misma empresa o entre empresas del mismo grupo. b) O el desplazamiento a través de una empresa de trabajo temporal. Se transmite por medios desmateria lizados utilizando el servicio SIPSI del Ministerio de Trabajo. c) Empresas de transporte establecidas en un país no comunitario. Los conductores enviados a Francia por estas empresas permanecen temporalmente bajo el sistema de declaración SIPSI, hasta que se les abre el acceso al IMI. Deben hacer su declaración de desplazamiento, para cada operación de transporte utilizando el sistema francés SIPSI. Estas empresas deben designar un representante en Francia. El D ecreto de 21 de octubre de 2022 adoptado en aplicación de la orden de 5 de octubre de 2022 especifica : • Que el certificado de desplazamiento o la declaración deben ir a bordo del vehículo. • Su ausencia, su disconformidad y si contienen una mención errónea, ilegible, incompleta o borrable, se casti ga con una multa por infracción de 4ª clase: 135€ ( R1333 - 2 2° ). • Que el contrato de trabajo debe ser presentado y traducido al francés. • La empresa debe designar un representante en Francia. • Para la corresponsabilidad de los cargadores, transitarios, e tc., la persona deberá verificar que el desplazamiento ha sido declarado al Ministerio del Trabajo a través de SIPSI y se considera que ha realizado las verificaciones, al haber recibido los siguientes documentos ante el inicio de la publicación del emplea do: a) O bien un acuse de recibo de la declaración (en el caso de desplazamiento temporal o intragrupo, o transportista de tercer país).

2. Nº 1 2 6 . 2 2 Madrid, 2 3 de diciembre de 20 2 2 FRANCIA. DESPLAZAMIENTO TRABAJADORES La entrada en vigor de la lex specialis, D irectiva 1057/2020 , relativa al desplazamiento de conductores por carretera, ha introducido una declaración de desplazamiento a través de un portal público conectado al Sistema de Información de Mercado Interior (I MI) gestionado por la Comisión Europea. El gobierno francés ha decidido simplificar y armonizar el régimen general de las formalidades de envío resultantes del código laboral y del código de transporte por medio de ordenanzas . A partir del 1 de enero de 2023 coexistirán dos sistemas en la plataforma francesa SIPSI : 1) El certificado de desplazamiento, previsto por el código de transporte, que deben cumplimentar los empresarios para todos los conductores desplazados en Francia, en el marco de un servicio de transporte internacional, que sólo afectará a los conductores no sujetos al Reglamento (CE) nº 561/ 2006 , es decir, conductores de vehículos ligeros ( - 3,5 t) y autocares de menos de 9 plazas para la prestación de un servicio interna cional ( ord art 1 2°art L 1331 - 1 - 1 código de transporte ). Este certificado de desplazamiento debe ser llenado, en línea, en el sitio web de SIPSI y se transmite por medios desmaterializados. El certificado ampara varias operaciones de desplazamiento y su validez la indica la empresa por un máximo de 6 meses desde la fecha de emisión. Se redacta en francés antes del inicio de la primera operación de desplazamiento. 2) Declaración previa de desplazamiento de los empleados del SIPSI, en el código del trabajo ( ord art 13° L1332 - 4 a )

4. b) O copia del certificado (para el desplazamiento con vehículos ligeros y - 9 plazas). Recordatorio Como medida transi toria, la ordenanza de 5 de octubre especifica que los certificados de depósito enviados antes del 1 de enero se consideran declaraciones válidas hasta la fecha de su caducidad (art. 3 de la orden). Esta medida podrá permitir a las empresas de trabajo temp oral que desplazan conductores en Francia o a las empresas que desplazan mediante contratos intragrupo, o transportistas de terceros países mantener la validez de esta declaración de desplazamiento durante 6 meses . A partir del 1 de enero la declaración de desplazamiento deberá realizarse antes cada operación. Operaciones de transporte sujetas a las normas nacionales de desplazamiento en Francia Los casos de publicación que no entran en la lex specialis se rigen por los artículos L1331 - 1 a L1331 - 3 y R.133 1 - 1 a R1331 - 8 , que juntos forman la "ley Macron". Por lo tanto, en Francia los conductores que realizan una operación de transporte bilateral, cabotaje o una operación de transporte internacional no bilateral están sujetos a las normas nacionales de señal ización de transporte por carretera. Sólo se excluyen las operaciones de tránsito. Fuente: AFTRI C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.net Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C