Las empresas de transporte internacional pierden 50% de viajes e incrementos de costes del 30% durante el Estado de Alarma

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2. ASTIC, Asociación del Transporte Int er nacional por Carretera, es miembro español de la IRU Desde la patronal se subraya que las empresas de transporte internacional no han cesado su actividad a pesar de los obstáculos de todo ti po que se han encontrado, sobre todo al inicio de la crisis, p ara garantizar la protección activa y pasiva de la salud de sus trabajadores: carencia de mascarillas, geles desinfectantes, guantes, cierre de las áreas de servicios de los aparcamientos, falta de colaboración por parte de los cargadores en los muelles de c arga y descarga, etc. S eg ún la encuesta realizada por ASTIC, el gasto medio extraordinario en medidas de protección para sus trabajadores ronda los 120 euros de media por emplead o. La suma de todos estos factores supone su estrangulamiento económico sin precedentes. “ Ha y que recordar que un camión sin carga no está exento de pagar peajes y, además, sigue co nsumiendo combustible, junto a otros gastos improductivos que impacta n directamen te en las cuentas de resultados de las empresas y que contrasta con el reducido 7% de re tornos en vacíos que se habría logrado previo al COVID 19 gracias a in versiones en nuevas tecnologías, planificación y monitorización en tiempo real de flotas, así como mejoras en la actividad comercial ” , señala Ramón Valdivia, director general de ASTIC. En cuanto al tráfico fronterizo de camiones, las cifras de reducción en su circulación hacia Europa son actualmente del 55% para vehículos pesados, en recuperación respecto a semanas an terior es , dond e la actividad económica estaba limitada a las esenciales y en las qu e el tránsito a Francia o Portugal se redujo entre un 73% y un 41% respecto a la misma semana del año anterior . Empleados infectados y ERTES en las empresas de transporte durante COVI D19 De los datos de la en cuesta realizada, ASTIC informa que casi la mitad de las empresas (4 4 %) afirma que ha registrado una incidencia de la enfermedad de menos del 10% de media en sus plantillas de trabajadores, mientras que la otra mitad de encuestados asegura que no ha ten ido casos de personas infectadas, por lo que la incidencia sanitaria en las mi smas ha sido mínima. Co n respecto a la repercusión económica y social de la crisis del COVID 19 en el sector, un 40% de las empresas de los encuestados por ASTIC afirma que han tenido que recurrir al ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) para hacer frente a la gestión d e sus plantillas, sumado a un 8% que se ha visto obligado a recurrir a despidos entre sus trabajadores. El dato más relevante refleja que casi un 50% de la s grandes empresas de transporte españolas no ha logrado hasta ahora evitar los ajustes laborales duran te este periodo.

7. # Pregunta % 4 ¿En cuánto valoraría EL INCREMENTO de los kms en va cío respecto a la media habitual? 100% Poco, no más de un 15% 36% Bastante, más de un 30% 56% Mucho, cerca del 100% 8% 36 36 56 56 8 8 Poco, no más de un 15% Bastante, más de un 30% Mucho, cerca del 100% % 0 10 20 30 40 50 60 Situación de las empresas de Transporte por Carretera (ASTIC) 04/05/2020 4

8. # Pregunta % 6 De cara a la vuelta a la "normalidad" ¿valora cambi ar el volumen de subcontratación en su empresa? 100% No, lo matendré igual 60% Sí, lo aumentaré 12% Sí, lo reduciré 28% 60 60 12 12 28 28 No, lo matendré igual Sí, lo aumentaré Sí, lo reduciré % 0 20 40 60 80 Situación de las empresas de Transporte por Carretera (ASTIC) 04/05/2020 5

1. ASTIC, Asociación del Transporte Int er nacional por Carretera, es miembro español de la IRU Encuesta sobre el estado de las empresas de transpo rte por carretera en España Las empresas de transporte internacional pierden hasta un 50% de viajes e incrementos de costes del 30% durante el Estado de Alarma • L a patronal del Tr ansporte Internacional por Carretera (ASTIC) al erta de que un 40 % de las em presas declara que ha perdido entre un 25 -50% de viajes durante los meses de marzo y abril • Las empresas del sector ha n registrado un aumento de más de un 30 % de me dia de kilometraje improductivo con picos del 50%, en los periodos de hibernación económica • Un 40% de las empresas de transporte afirma que ha tenido que recurrir al ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) para hacer frente a la gestión laboral y casi una de cada diez se ha visto oblig ad a a despedir a trabajadores Madrid, 4 de mayo de 2020 .- La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), que engloba a las empresas de transporte y logística más importantes del paí s, por f ac turación y número de vehículos , ha realizado una encuesta entre sus afiliados en la que se refleja que las empresas del sector están re gistrando pérdidas de entre un 25% y un 50% de los viajes, además de un incremento del 30 % de media de kilómetros en vacío, es decir, improductivos, debido a la reduc ci ón de actividad económica por la pandemia del coronavirus, co n picos negativos, en los periodos de hibernación, del 50%. ASTIC recuerda que este incremento de ineficiencia superior al 30 %, que , s eg ún fuentes de la Asociación, es especialmente notable en materias primas y distribución de vehículos y electrodomésticos frente a la resiliencia de productos de alimentación e hi giene, no está reflejado en las estadísticas de movimiento de vehículos, consumos de combustible o utilización de peajes, ya que no dejan de soportarse esos gastos, aunq ue se esté circulando si n carga en viajes de retorno, por ejemplo. Ello hace mucho mayor el efecto sobre las cuentas de resultados que ya supone la caída de pedidos de transporte, que se traduce en un menor número de viajes (entre un 25% y un 50% de viajes perdidos) y, por tanto, de facturación.

3. ASTIC, Asociación del Transporte Int er nacional por Carretera, es miembro español de la IRU Futuro de las empresas de transporte en España E n materia financiera , un 36% de las empresas solicita de nuevo al Gobierno una fina nc iación específica proporcional al tamaño de las empresas, que suponga, como mín imo, un 15 % del volumen total de facturación anual. Es urgente arbitrar esas líneas financieras si se pretende mantener vivo este tejido empresarial para poder afrontar con mínimas garantías d e éxito la prevista recuperación económica de l pa ís. En este sentido, existen ot ra s medi da s de ayuda que las empresas reclaman a las administraciones públicas en la encuesta como prioritarias. Un 80% de las m ismas estima como más efectiva para su supervivencia la reducción si gnificativa de las cotizaciones sociales , ya que supondría una inmediata inyección de liquidez. En es te sentido, también un 44% de los encuestados considera que sería conveniente que el Gobierno adelantara las de voluciones por gasóleo profesional y un porcentaje similar demanda la el iminación de los peajes mientras dure el Estado de Alarma. Para una empresa de este tipo, el coste de peajes figura y a como el ter cer coste operativo por importancia tras el personal y el combustible. Para la etapa de recuperación de la actividad, un 60 % declara que mantendrá el mismo equilibrio en el uso de flota propia y flota subcontratada que tenía antes de la crisis, frente a un 28% que afirma que reducirá la subcontratación y un 12%, po r el contrario, que declara que planea aument ar el volumen de flota subcontratada. “ Nuestras autoridades no deben permanecer en el callejón sin salida de l ‘ esperar y ver ’ en un sector cuya actividad es esencial para l as exportaciones industriales, agropecuarias, químicas, textiles, etc. Como esta situación se dilate más tiempo sin medidas económicas só lidas de ayuda a nue stro tejido empresarial, cuando llegue la Fase 3, esa llamada ‘ nu eva normalidad ’ , puede que no tenga nada de halagüeña y no habrá forma de que funci one eficazmente la conexi ón entre la ‘ nueva demanda ’ y los centros de pr oducción ” , asegura Valdivia. Qué es ASTIC La Asociación del transporte internacional por carretera (AS TIC) es una organización sin ánimo de lucro de origen español na ci da en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacio nal del Transporte por Carretera (IRU), con sede en Ginebra . Astic actualmente cuenta con más de 200 afilia dos entre los que están las más importantes empresas de transporte de España por fac turaci ón y número de vehículos. Para más información: Prensa ASTIC Eva Rancho / Juan Ramón Gil 672 33 33 69 / 637 57 81 97 prensa@astic.net

5. # Pregunta % 2 Si ha tenido incidencias de contagio por Covid19 en tre sus trabajadores ¿Qué porcentaje de ellos se ha visto afectado? 100% Menos del 10% 44% Entre 10 y 25% 4% Más del 25% 0% No he tenido infectados 52% 44 44 4 4 0 0 52 52 Menos del 10% Entre 10 y 25% Más del 25% No he tenido infectados % 0 10 20 30 40 50 60 Situación de las empresas de Transporte por Carretera (ASTIC) 04/05/2020 2

4. # Pregunta % 1 Como balance de los últimos dos meses (Marzo y Abri l) ¿En cuánto calificaría el daño en su empresa en cuanto a viajes perdidos? 100% Menos del 10% 4% Entre el 10 y 25% 32% Entre 25 y 50% 40% Más del 50% 24% 4 4 32 32 40 40 24 24 Menos del 10% Entre el 10 y 25% Entre 25 y 50% Más del 50% % 0 10 20 30 40 50 Situación de las empresas de Transporte por Carretera (ASTIC) 04/05/2020 1

9. # Pregunta % 7 Entre las medidas de ayuda a las empresas que se es tán barajando por parte de las administraciones ¿cu ál cree que sería la más necesaria? 100% Financiación blanda proporcional al tamaño de la em presa 36% Reducción de las cotizaciones sociales 80% Adelanto de las devoluciones por gasóleo profesiona l (cadencia mensual) 44% Supresión de peajes mientras dure la situación exce pcional 44% (*) Se pueden seleccionar varias respuestas 36 36 80 80 44 44 44 44 Financiación blanda proporcional al tama ño de la empresa Reducción de las cotizaciones sociales Adelanto de las devoluciones por gasóleo profesional (cadencia mensual) Supresión de peajes mientras dure la sit uación excepcional % 0 25 50 75 100 Situación de las empresas de Transporte por Carretera (ASTIC) 04/05/2020 6

6. # Pregunta % 3 ¿Ha tenido que recurrir su empresa a alguna de las modalidades de reducción de costes laborales en vig or? 100% No 48% Si, ERTE 40% Sí, despidos 8% Sí, reducción salarial 4% Combinación de las anteriores 4% 48 48 40 40 8 8 4 4 4 4 No Si, ERTE Sí, despidos Sí, reducción salarial Combinación de las anteriores % 0 10 20 30 40 50 60 Situación de las empresas de Transporte por Carretera (ASTIC) 04/05/2020 3

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