ASTIC en los medios 12.05.2017

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10. SETIR฀ fue฀fundada฀hace฀23฀años,฀ como฀empresa฀de฀Servicios฀de฀la฀ Asociación฀del฀Transporte฀por฀Ca- rretera฀(ASTIC),฀la฀asociación฀deca- na฀ en฀ España฀ en฀ el฀ mundo฀ del฀ transporte฀ internacional,฀ con฀ la฀ intención฀de฀aportar฀soluciones฀al฀ que฀en฀aquel฀momento฀era฀un฀mer- cado฀incipiente. El฀ transporte฀ internacional฀ de฀ mercancías฀español฀ha฀tenido฀fuer- te฀crecimiento฀sostenido฀en฀todos฀ estos฀años,฀pasando฀de฀ser฀el฀tímido฀ motor฀de฀las฀exportaciones฀a฀con- vertirse฀en฀la฀segunda฀potencia฀eu- ropea฀de฀transporte฀internacional. Aquellas฀compañías฀domésticas฀ se฀han฀convertido฀en฀emporios฀in- ternacionales฀y฀el฀servicio฀a฀prestarlas฀ ha฀ido฀también฀cambiando฀en฀la฀mis- ma฀medida.฀SETIR฀ha฀sabido฀evolu- cionar฀en฀sus฀recursos฀humanos฀y฀ técnicos,฀especializándose฀para฀ser฀la฀ mayor฀contribuyente฀al฀desarrollo฀y฀ posicionamiento฀actual฀del฀sector. PREMIO LOGÍSTICA Y TRANSPORTE SETIR Con฀sede฀en฀el฀CTC฀(Centro฀de฀ Transportes฀de฀Coslada฀-฀Madrid),฀la฀ compañía฀gestiona฀servicios฀profe- sionales,฀ servicios฀ tecnológicos,฀ servicios฀jurídicos,฀gestión฀de฀peajes฀ e฀impuestos฀en฀cualquier฀país฀euro- peo,฀herramientas฀de฀planii฀cación,฀ soluciones฀de฀pago฀y฀seguros฀inter- nacionales,฀y฀un฀servicio฀de฀portal฀ on-line.฀Más฀de฀100฀millones฀de฀vo- lumen฀de฀negocio฀gestionado,฀más฀ de฀800฀clientes,฀red฀comercial฀que฀ llega฀a฀3.000฀empresas. El฀desafío฀de฀SETIR฀es฀saber฀con- jugar฀tal฀variedad฀de฀servicios฀con฀la฀ especialización฀en฀la฀comercializa- Ramón Fernández, tras recoger el galardón. A la izquierda, con Marcos Basante ción฀de฀soluciones฀integradas,฀ya฀ que,฀en฀mayor฀medida,฀cada฀día฀son฀ las฀principales฀฀demandas฀tanto฀de฀ empresas฀grandes฀como฀de฀pymes. SETIR฀viene฀apostando฀por฀la฀in- novación฀y฀las฀nuevas฀tecnologías฀ como฀motor฀de฀su฀crecimiento,฀has- ta฀el฀punto฀de฀que฀alrededor฀del฀60%฀ de฀su฀facturación฀de฀2017฀procederá฀ de฀la฀gestión฀de฀servicios฀creados฀en฀ los฀últimos฀seis฀meses.฀Desde฀hace฀ tiempo,฀está฀liderando฀la฀evolución฀ de฀las฀propuestas฀convencionales฀ hacia฀el฀e-servicio฀y฀todos฀los฀nue- vos฀productos,฀ya฀que฀se฀presentan฀ mediante฀catálogos฀on-line฀inte- premiamos la Excelencia ractivos฀o฀mediante฀formula- rios฀web.฀ Además฀de฀lo฀anterior,฀por฀ su฀situación฀privilegiada฀de฀ adscripción฀a฀la฀IRU฀(Organi- zación฀ Internacional฀ de฀ Transporte),฀SETIR฀es฀la฀única฀ empresa฀de฀servicios฀en฀Espa- ña฀en฀condición฀de฀poder฀ne- gociar฀ con฀ proveedores฀ en฀ otros฀países,฀acceder฀a฀incor- porar฀novedades฀consolidadas฀ en฀otros฀mercados฀o฀acordar฀ condiciones฀globales,฀tanto฀de฀ servicio฀como฀de฀coste.฀ Por฀su฀pasado,฀presente฀y฀proyec- ción฀a฀futuro,฀SETIR฀recibió฀el฀ Pre- mio฀Nacional฀El฀Suplemento฀2017 ฀ en฀la฀categoría฀de฀ Logística฀y฀Trans- porte.฀ Su฀director฀general,฀ Ramón฀ Fernández, ฀tras฀recoger฀la฀distin- ción,฀hizo฀hincapié฀en฀la฀magnitud฀฀ y฀la฀trascendencia฀que฀han฀adquiri- do฀las฀empresas฀españolas฀del฀sec- tor,฀a฀las฀que,฀día฀a฀día,฀se฀les฀exige฀ «una฀mayor฀soi฀sticación฀e฀innova- ción».฀ Añadió,฀ tras฀ agradecer฀ el฀ premio฀en฀nombre฀de฀todo฀el฀equi- po,฀que฀«estoy฀seguro฀de฀que฀todos฀ los฀galardonados฀han฀hecho฀un฀es- fuerzo฀por฀haber฀desarrollado฀cosas฀ nuevas฀o฀más฀avanzadas.฀Y฀ese฀tra- bajo฀ ímprobo฀ siempre฀ acaba฀ te- niendo฀recompensa».฀฀฀฀฀ www.setir.es El฀ Dr.฀Francisco฀Villarejo ฀se฀licenció฀ en฀Medicina฀y฀Cirugía฀por฀la฀Uni- versidad฀Complutense฀de฀Madrid.฀ Se฀especializó฀en฀Neurocirugía฀en฀ 1975.฀En฀1985฀leyó฀su฀tesis฀doctoral,฀ con฀«cum฀laude»,฀en฀la฀Universidad฀ de฀Valladolid฀bajo฀el฀título฀«Parálisis฀ Ciática฀Postinyección.฀Estudio฀Clí- nico฀y฀Experimental». Realizó฀el฀internado฀en฀el฀Depar- tamento฀de฀Neurocirugía฀del฀Insti- tuto฀de฀Oncología฀y฀la฀Residencia฀en฀ la฀Ciudad฀Sanitaria฀La฀Paz,฀donde฀ posteriormente฀fue฀nombrado฀mé- dico฀adjunto฀de฀Neurocirugía฀y,฀más฀ tarde,฀trabajó฀como฀«senior฀house฀ ofi฀cer»฀ en฀ el฀ Newcastle฀ General฀ Hospital฀(Inglaterra)฀y฀en฀el฀Hospital฀ for฀Sick฀Children฀(Toronto). De฀1977฀a฀1988฀fue฀jefe฀de฀Sección฀ de฀Neurocirugía฀del฀Hospital฀La฀Paz฀ de฀Madrid.฀A฀partir฀de฀esa฀fecha฀y฀ hasta฀ 2016,฀ ejerció฀ como฀ jefe฀ de฀ Servicio฀de฀Neurocirugía฀del฀Hospi- tal฀del฀Niño฀Jesús฀(Madrid). Es฀profesor฀honorario฀de฀la฀Cáte- dra฀de฀Pediatría฀de฀la฀Universidad฀ Autónoma฀de฀Madrid฀y฀miembro฀de฀ las฀ más฀ importantes฀ sociedades฀ nacionales฀ e฀ internacionales฀ de฀ Neurología,฀Neurocirugía฀y฀Pedia- tría,฀incluyendo฀la฀American฀Asso- ciation฀of฀Neurological฀Surgeons฀y฀ American฀Epilepsy฀Society. Ha฀presentado฀más฀de฀600฀comu- nicaciones฀en฀congresos฀nacionales฀ conservadora.฀La฀patología฀de฀la฀ columna฀vertebral฀es฀fundamental- mente฀degenerativa฀y฀se฀tratan฀con฀ técnicas฀soi฀sticadas฀o฀cirugía฀míni- mamente฀invasivas฀y฀que฀la฀patolo- gía฀de฀los฀nervios฀periféricos฀com- presiva฀o฀traumática฀se฀trata฀con฀ microcirugía฀como฀son฀la฀compre- sión฀del฀nervio฀mediano฀a฀nivel฀del฀ túnel฀del฀carpo฀o฀los฀arrancamientos฀ del฀plexo฀braquial฀por฀accidentes». PREMIO MEDICINA DR. FRANCISCO J. VILLAREJO e฀internacionales;฀ha฀orga- nizado฀40฀congresos฀inter- nacionales฀ y฀ publicado฀ más฀de฀300฀trabajos฀en฀re- vistas฀de฀habla฀inglesa฀y฀ española฀sobre฀Neurología฀ y฀Neurocirugía.฀Asimismo,฀ colaboró฀en฀10฀libros฀con฀ capítulos฀fundamentales฀ sobre฀el฀tema฀de฀la฀epilep- sia฀y฀es฀autor฀de฀nueve฀li- bros:฀ «Atlas฀ of฀ Pediatric฀ Neurosurgical฀ Techni- ques»,฀«Tratamiento฀de฀la฀ Epilepsia»,฀«Neurocirugía฀ Pediátrica»,฀«Tumores฀del฀ Sistema฀Nervioso฀Central฀ en฀Niños»,฀«Cirugía฀de฀la฀ Columna฀Vertebral»,฀«Hernia฀discal฀ lumbar:฀Diagnóstico฀y฀tratamien- to»,฀«Patología฀de฀la฀Columna฀Verte- bral฀en฀la฀tercera»,฀«Estenosis฀de฀ canal฀lumbar»฀y฀«Cirugía฀Mínima- mente฀Invasiva฀de฀la฀columna฀verte- bral».฀De฀esta฀última฀publicación฀ extraemos฀el฀resumen฀del฀Dr.฀Fran- cisco฀Villarejo:฀«...muchas฀enferme- dades฀cerebrales฀pueden฀ser฀opera- das฀ y฀ otras฀ tratadas฀ de฀ forma฀ Por฀su฀dedicación฀personal฀y฀su฀ amplio฀abanico฀de฀méritos฀profe- sionales,฀el฀Dr.฀Francisco฀Villarejo฀ recibió฀el฀P remio฀Nacional฀El฀Suple- mento฀2017 ฀en฀la฀categoría฀de฀ Medi- cina.฀฀ «Siempre฀me฀interesó฀la฀Neu- rocirugía»,฀remarcó฀el฀doctor.฀«Para฀ poder฀ practicar฀ adecuadamente฀ esta฀cirugía฀necesitas฀paz฀y฀cariño,฀y฀ todo฀esto฀me฀lo฀ha฀dado฀mi฀mujer,฀a฀ la฀que฀le฀dedico฀el฀premio». www.neuropsico.es ฀ Francisco Villarejo posa con Antonio Queijeiro. A la izquierda, con su mujer, Flor Basterrechea

3. 1 1 1 DE MAYO DE 2017 - TRANSPORTE XXI m a l d e los con d u ct or e s a b or d o d e los v e h í cu los d e t r a n s p or t e . E l r e - gla m e n t o, p or e l con t r a r i o, s í e s t a - b le ce q u e p od r á u t i li za r s e la ca b i n a d e l ca m i ón t a n t o p a r a e l d e s ca n s o d i a r i o com o p a r a e l s e m a n a l r e d u ci - d o (24 h or a s ). Re s p on s a b le s d e A s t i c, con s u lt a d os p or e s t e p e r i ód i co, t r a s con fi r m a r q u e n o s e h a d a d o a ú n a con oce r n i n gú n t e x t o d e for m a ofi ci a l s ob r e la n u e v a le gi s la ci ón e u r op e a e n m a t e r i a d e t r a n s p or t e p or ca r r e t e t a , a s e gu r a r on q u e , e n cu a lq u i e r ca s o, con t i n u a r á n d a n d o p a s os p a r a s a ca r a d e la n t e s u i n i ci a t i v a , y a q u e , i n d e p e n d i e n t e m e n t e d e la p r op u e s - t a d e fi n i t i v a p la n t e a d a p or la Com i - s i ón , a l fi n a l la s m e d i d a s a d op t a d a s t i e n e n q u e p a s a r e l fi lt r o d e l P a r la - m e n t o E u r op e o y d e l Con s e jo. De h e ch o, la or ga n i za ci ón r e con oce q u e “ s e r á com p li ca d o a lca n za r u n a p os i - ci ón com ú n p or la fu e r t e r e s i s t e n ci a d e s i n d i ca t os y ot r os gr a n d e s gr u - p os d e p r e s i ón , fu n d a m e n t a lm e n t e ce n t r oe u r op e os ” , s e ñ a la r on . La p a t r on a l e s p a ñ ola i n s i s t e e n q u e la “ r i gi d e z” d e la a ct u a l n or m a t i v a , q u e li m i t a e l p e r í od o e n t r e d os d e s - ca n s os s e m a n a le s h a s t a la s 144 h or a s (s e i s p e r í od os d e 24 h or a s ), s u p on e u n a “ b a r r e r a fu n ci on a l” p a r a los t r a n s p or t i s t a s d e i n t e r n a - ci on a l, q u e n o logr a n r e gr e s a r a ca s a p a r a r e a li za r e l d e s ca n s o s e m a - n a l, lo q u e “ i m p i d e m e jor a r la con - ci li a ci ón fa m i li a r y la b or a l d e los t r a b a ja d or e s ” . Un a s i t u a ci ón q u e s e a gr a v a p a r a los t r a n s p or t i s t a s d e p a í s e s p e r i fé r i cos . La cu e s t i ón n o e s b a la d í , y a q u e los m á s p e r ju d i ca d os p or la r í gi d a n or - m a t i v a d e t i e m p os d e con d u cci ón y d e s ca n s o s on los q u e m á s r e a li za n t r a n s p or t e d e la r ga d i s t a n ci a , e n t r e los q u e s ob r e s a le n P olon i a y E s p a - ñ a . La p r op u e s t a m a n e ja d a p or la Com i s i ón t a m p oco h a s i d o b i e n r e ci b i d a p or la F e d e r a ci ón In t e r n a - ci on a l d e T r a b a ja d or e s d e l T r a n s - p or t e (E T F , p or s u s s i gla s e n i n glé s ), q u e ca li fi ca r on e l p a q u e t e d e m e d i d a s com o u n a m a n e r a d e “ le ga li za r e l d u m p i n g s oci a l” . Política /14 España contará con un régimen sancionador a lo largo de este mismo año para luchar contra la morosidad Política /15 La logística representa un peso del 6,5% en el precio de venta de los productos, según un estudio de las patronales UNO y CEL  NORMATIVA ACTUAL DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO (REGLAMENTO 561/2006)  TIEMPOS DE CONDUCCIÓN Fuente: Ministerio de Fomento. Elaboración TRANSPORTE XXI.  TIEMPO DE DESCANSO DIARIO  INTERRUPCIONES  € El tiempo de conducción diario será de 9 horas, excepto dos veces por semana que se podrá llegar a 10 horas. € Sólo se podrán realizar un máximo de 6 periodos conti- nuos de conducción. € La conducción máxima semanal será de 56 horas: (9hx4veces)+(10hx2veces)=56horassemanales. € El tiempo de conducción bisemanal no podrá ser superior a90horas. € El descanso diario de 11 horas podrá ser reducido 3 veces alasemanaa9horas. € Sólo se podrán realizar un máximo de 6 periodos conti- nuos de conducción.            € El tiempo máximo de conducción inin- terrumpida será de 4 h 30 min. € Después de conducir de forma ininte- rrumpida 4 horas y media, hay que rea- lizar una interrupción de 45 minutos. € La interrupción podrá fraccionarse úni- camente en dos periodos. € El primero será de un mínimo de 15 minutos y el segundo será de un míni- mo de 30 minutos.  



     



 TIEMPO DE DESCANSO SEMANAL € El descanso semanal ordinario será de 45 horas, debiendo ser realizado como máximo después de 6 periodos de conducción. € En dos semanas consecutivas deberá existir: – dos descansos semanales ordinarios (45 h), – o bien un descanso semanal ordinario (45 h) y otro reducido de al menos 24 h. € Las reducciones del descanso se deberán recuperar antes de la 3ª semana. 1 ª s e m a n a 45 horas PropuestadeAstic Reglamento 561/2006. Art. 8.6 tris. Sin menoscabo de las disposiciones del párrafo 6, un conductor durante una operación internacional de transporte de bienes, tal como establece el Reglamento (CE) 1072/2009 sobre las reglas comunes de acceso al mercado internacional de transporte por carretera, podrá posponer su periodo de descanso semanal hasta nueve periodos de 24 horas desde la finalización de su periodo diario de descanso anterior, sujeto a: a) La operación de transporte internacional incluya al menos 24 horas consecutivas en un estado miembro que no suponga el país en que esté establecida la empresa. b) Una vez se conceda esta excepción , el conductor debe tomar su periodo de descanso semanal en aquel estado miembro que esté establecida la empresa. c) El periodo regular de descanso semanal del párrafo b) se incrementará en una hora por cada periodo (o fracción) de tres horas que exceda el conductor en el periodo de seis periodos de 24 horas tras la finalización del anterior periodo de descanso semanal. D e s c a n s o s e m a n a l n o r m a l 2 ª s e m a n a 45 horas D e s c a n s o s e m a n a l r e d u c i d o                  1 ª s e m a n a 45 horas 2 ª s e m a n a 24 horas Podrá reducirse tanto en el domicilo como fuera de él.            

2. 1 0 E s p a ñ a TRANSPORTEXXI-1DEMAYODE2017 ALFONSO ALDAY. Bruselas Cu a n d o a p e n a s q u e d a n u n a s s e m a - n a s p a r a con oce r e l n u e v o ‘p a q u e t e d e la ca r r e t e r a ’ q u e p e r fi la la com i - s a r i a e u r op e a d e T r a n s p or t e s , Vi o- le t a Bu lc, cu y a p r i m e r a fa s e v e r á la lu z a n t e s d e l 31 d e m a y o, los ‘glob os s on d a ’ la n za d os d e s d e Br u s e la s s on “ e s p e ci a lm e n t e p r e ocu p a n t e s ” . A s í lo a d v i r t i e r on a T RA N SP ORT E XXI fu e n t e s d e l s e ct or , q u e , a fa lt a d e u n a con fi r m a ci ón ofi ci a l s ob r e e l con t e n i d o d e la s n u e v a s p r op u e s t a s , a v a n za r on q u e “ la s m e d i d a s m a n e - ja d a s a h on d a n e n la p r e ca r i za ci ón d e l t r a n s p or t e y a m p a r a n la s p r á c- t i ca s d e la s con oci d a s com o e m p r e - s a s b u zón ” . J u s t o lo con t r a r i o d e lo q u e p r e d i ca la Com i s i ón , q u e s e m a r có com o ob je t i v o r e for za r la le gi s la ci ón e n m a t e r i a la b or a l y com b a t i r e l d u m p i n g s oci a l. La p r i m e r a r e for m a q u e h a ca í d o com o u n a b om b a d e r e loje r í a e n e l s e ct or a fe ct a d e lle n o a la ‘v u e lt a a ca s a ’, d e fe n d i d a d e s d e a ñ os p or la A s oci a ci ón d e l T r a n s p or t e In t e r n a - ci on a l p or Ca r r e t e r a (A s t i c), q u e cu e n t a con e l a p oy o d e l M i n i s t e r i o d e F om e n t o, a s í com o d e v a r i a s or ga n i za ci on e s e m p r e s a r i a le s e u r o- p e a s , a lgu n a s d e e lla s m i e m b r os d e la IRU, la or ga n i za ci ón i n t e r n a ci o- n a l d e l t r a n s p or t e p or ca r r e t e r a . Y e s q u e e l p la n t e a m i e n t o d e la p a t r on a l q u e p r e s i d e M a r cos Ba s a n - t e , d i r i gi d o a fa ci li t a r e l d e s ca n s o d e los t r a n s p or t i s t a s d e la r ga d i s t a n ci a e n s u d om i ci li o, “ s i n con d u ci r m á s h or a s , n i d e s ca n s a n d o m e n os ” , p o- d r í a q u e d a r fi n a lm e n t e e n a gu a d e b or r a ja s , a p e s a r d e q u e t od o p a r e - cí a i n d i ca r q u e la p r op u e s t a e s t a b a b i e n e n ca m i n a d a . Se gú n h a p od i d o s a b e r e s t e p e r i ód i - co d e fu e n t e s s i n d i ca le s , la fle x i b i li - za ci ón d e la n or m a t i v a s ob r e los t i e m p os d e con d u cci ón y d e s ca n s o (Re gla m e n t o 561/ 2006) p la n t e a d a p or la Com i s i ón p e r m i t i r á a cu m u - la r t r e s d e s ca n s os r e d u ci d os con s e - cu t i v os , e s d e ci r , d e 24 h or a s ca d a u n o, d e s p u é s d e s e i s p e r í od os d e con d u cci ón , d e ja n d o p a r a la cu a r t a s e m a n a la r e cu p e r a ci ón d e la s r e - d u cci on e s d e d e s ca n s o p a r a m a n t e - n e r u n a m e d i a s e m a n a l d e 45 h or a s . Di ch o e n r om á n p a la d i n o, la n u e v a n or m a t i v a con t i n u a r í a ob li ga n d o a los t r a n s p or t i s t a s d e la r ga d i s t a n - ci a , m u ch os d e e llos e s p a ñ ole s , a r e a li za r s u s p e r í od os d e d e s ca n s o s e m a n a l cu a n d o s e e n cu e n t r a n e n r u t a , y a q u e d e s p u é s d e s e i s d í a s d e con d u cci ón t e n d r í a n q u e r e a li za r u n d e s ca n s o i n i n t e r r u m p i d o d e a l m e n os 24 h or a s . Con e l a ñ a d i d o d e t e n e r “ e l v e h í cu lo i m p r od u ct i v o y e x p u e s t o a a s a lt os y r ob os ” , cr i t i ca - r on fu e n t e s e m p r e s a r i a le s . Un a m e - d i d a m u y a le ja d a d e la t e s i s d e fe n - d i d a p or A s t i c, q u e n o s ólo “ e m p e o- r a r í a la s con d i ci on e s d e t r a b a jo d e los t r a n s p or t i s t a s ” , s i n o q u e a d e - m á s “ p on d r í a e n cu e s t i ón la s e gu r i - d a d e n la ca r r e t e r a p or fa t i ga a cu - m u la d a d e los con d u ct or e s ” , a ñ a d i e - r on los m i s m os i n t e r locu t or e s . L A REGLA DE LOS 12 DÍAS H a y q u e r e cor d a r q u e la m e d i d a p r op u e s t a p or A s t i c, d e s gr a n a d a e n e s t a s m i s m a s p á gi n a s , p r e t e n d e a m p li a r d e s e i s a u n m á x i m o d e n u e v e e l n ú m e r o d e d í a s e n t r e d e s - ca n s os s e m a n a le s , s i e m p r e q u e s e e s t é d e r e gr e s o e n u n v i a je i n t e r n a - ci on a l h a ci a la b a s e d e la e m p r e s a , y q u e e s t e a u m e n t o s e p u e d a com - p e n s a r con u n i n cr e m e n t o p r op or - ci on a l e n la d u r a ci ón d e los p e r í o- d os d e d e s ca n s o. E s d e ci r , s e t r a t a d e u n a d i s p os i ci ón s i m i la r a la a p r ob a d a p or Br u s e la s p a r a e l t r a n s p or t e d e p a s a je r os (con oci d a com o la r e gla d e los 12 d í a s ). Un a m e d i d a q u e “ d e m u e s t r a q u e n o r e s u lt a d a ñ i n a p a r a la s e gu r i d a d e n la ca r r e t e r a ” , s e gú n d e fi e n d e n d e s - d e A s t i c, q u e v u e lv e a p on e r e l foco e n q u e “ n o s e t r a t a d e con d u ci r m á s h or a s , n i d e d e s ca n s a r m e n os ” . A l p a r e ce r , la m od i fi ca ci ón d e la n or m a t i v a p la n t e a d a p or la CE r e s - p on d e a la i n cor p or a ci ón d e la p r oh i b i ci ón d e r e a li za r e l d e s ca n s o s e m a n a l n or m a l e n la ca b i n a d e los ca m i on e s , d e for m a e x p r e s a , e n e l t e x t o d e l r e gla m e n t o d e t i e m p os d e con d u cci ón . Re a cci ón q u e t i e n e lu ga r t r a s v e r q u e la A b oga cí a Ge - n e r a l d e l T r i b u n a l d e J u s t i ci a d e la UE a v a la la s m e d i d a s a d op t a d a s p or F r a n ci a y Bé lgi ca -y q u e a h or a a ca - b a d e i m p la n t a r A le m a n i a -, q u e p r oh í b e n e l d e s ca n s o s e m a n a l n or - Transitarios /12 Alonso expande su negocio transitario y crea una nueva estructura internacional bajo la marca ‘Alonso Forwarding’ La reforma normativa de Bruselas choca con la propuesta de Astic para la ‘vuelta a casa’ La CE maneja permitir acumular tres descansos reducidos consecutivos de 24 horas tras seis períodos de conducción, pero no ampliar los días entre descansos semanales  La nueva normativa planteada por Bruselas, dentro del conjunto de medidas del ‘paquete de la carretera’, choca con la propuesta de Astic para la ‘vuelta a casa’. La CE maneja permitir acumular tres descansos reducidos consecutivos de 24 horas tras seis períodos de conducción, pero no ampliar los días entre descansos semanales. RETENCIONES hacia Francia en el paso fronterizo de Biriatou, en Irún. FOTO: Guitrans L a E T F a f i r m a q u e e l n u e v o p a q u e t e d e l a C E e s “ u n a f o r m a d e l e g a l i z a r e l d u m p i n g ” A s t i c i n s i s t e e n q u e l a r i g i d e z d e l a a c t u a l n o r m a t i v a s u p o n e u n a “ b a r r e r a f u n c i o n a l ”

1. 6 OPINIÓN TRANSPORTE XXI - 1 DE MAYO DE 2017 Cualquier acuerdo de aplazamiento de pago que sobrepase los 60 días será nulo. Así se ha pronunciado recientemente el Tribunal Supremo Euroviñeta No lo llamen ‘euroviñeta’, sino por su verdadero nombre: repago. Al menos, así sabremos todos de qué estamos hablando C on e s e n om b r e s e con oce e n e l s e ct or d e la ca r r e t e r a la a p li ca ci ón e n la UE d e l ca d a v e z m á s e x t e n d i d o a for i s m o d e l ‘p a go p or u s o’ (a l q u e s e s u m a ot r o n o m e n os fa m os o: ‘q u i e n con t a m i - n a , p a ga ’). A m p a r a d os p or t a n s i m - p le s r e gla s , los d i r i ge n t e s p olí t i cos d e a q u í y d e a llá , s e d e d i ca n a ca p - t a r m á s y m á s r e cu r s os e con óm i cos d e la s oci e d a d , cu y o ‘b i e n com ú n ’ d i ce n e s t a r cu i d a n d o con p le n a e n t r e ga y t ot a l d e d i ca ci ón . A u n q u e e n E s p a ñ a , la cor r e s p on d i e n t e d i r e ct i v a , n o t i e n e (n i v a a t e n e r a cor t o p la zo, s e gú n e l M i n i s t e r i o d e F om e n t o) e fe ct os d i r e ct os s ob r e los u s u a r i os d e n u e s t r a s ca r r e t e r a s , n o p od e m os d e ja r d e p r e ocu p a r n os p or e l p os i b le ‘e n d u r e ci m i e n t o’ d e la n or m a e u r op e a q u e la p u b li ca ci ón d e l lla m a d o ‘p a q u e t e d e la ca r r e t e - r a ’ d e Vi ole t a Bu lc p u e d e t r a e r ca m u fla d o com o h om oge n e i za ci ón e i n t e r op e r a b i li d a d d e los s i s t e m a s d e p e a je . P e r o s ob r e t od o, m e p r e ocu p a e l h e ch o d e q u e los a for i s m os q u e ci t a - b a a l i n i ci o e s t á n fr a gu a n d o e n con - ce p t os a ce p t a d os p or t od os , s i n d e t e - n e r s e a a n a li za r lo q u e d e v e r a s e s con d e n . E s cu r i os o q u e s e d i ga con t od a n a t u r a li d a d q u e “ q u i e n u s a , p a ga ” , com o s i n o p a gá s e m os y a p or e llo. P a r a m á s e s ca r n i o, a d e - m á s , s ólo s e lo a p li ca n a los v e h í cu - los com e r ci a le s e i n d u s t r i a le s . Com o s i e l r e s t o d e la p ob la ci ón n o u s a s e la s m i s m a s i n fr a e s t r u ct u r a s . La m ov i li d a d d e p e r s on a s y d e b i e - n e s e s u n a n e ce s i d a d cr e ci e n t e d e la s s oci e d a d e s . La s i n fr a e s t r u ct u r a s e x i s t e n p or q u e lo d e m a n d a la s oci e - d a d , n o s e h a ce n p a r a s e r ci r cu i t os d e e x h i b i ci ón d e ca m i on e s . P or lo t a n t o, a l i gu a l q u e s u ce d e con los cole gi os , los h os p i t a le s o la s fu e r za s d e l or d e n , d e b e n s e r s u fr a ga d a s p or la s oci e d a d e n s u con ju n t o, a t r a v é s d e l e s fu e r zo fi s ca l cor r e s p on d i e n t e . P a r a m á s ‘i n r i ’, y a s a b e m os q u e d e ca d a e u r o d e com b u s t i b le q u e m a d o e n los m ot or e s p a r a ‘u s a r la s ca r r e - t e r a s ’ la m i t a d s on i m p u e s t os , e s d e ci r : cu a n d o u s o, p a go y cu a n t o m á s u s o, m á s p a go. Lo m i s m o ca b e d e ci r d e l CO2. Com o d e m u e s t r a n v a r i os e s t u d i os , los ca m i on e s p e s a - d os p a ga n v a r i a s v e ce s los cos t e s e x t e r n os q u e p r od u ce n e n i n fr a e s - t r u ct u r a s y m e d i o a m b i e n t e . Si n olv i d a r e l r e s t o d e i m p u e s t os y t a s a s d e t od o t i p o a los q u e e s t a m os s om e t i d os . N o lo lla m e n p u e s ‘e u r o- v i ñ e t a ’, s i n o p or s u v e r d a d e r o n om - b r e : r e p a go. A l m e n os , a s í s a b r e m os t od os d e q u é e s t a m os h a b la n d o. r v a l d i v i a @ a s t i c . n e t Plazo de pago E l Su p r e m o con s i d e r a q u e los p la zos con t e n i d os e n la Le y con t r a la M or os i d a d e n la s op e r a ci on e s com e r ci a le s t i e n e n ca - r á ct e r i m p e r a t i v o p a r a la s p a r t e s , lo q u e i m p li ca q u e t od o p a ct o s ob r e e l p la zo d e p a go q u e e x ce d a los 60 d í a s r e s u lt a n u lo d e p le n o d e r e ch o. E l T r i b u n a l, e n s e n t e n ci a d e l 23 d e n o- v i e m b r e d e 2016, v a m á s a llá y s e ñ a - la q u e n o h a ce fa lt a q u e e l s u b con - t r a t a d o i m p u gn e o le v a n t e p r ot e s t a p or e l con t e n i d o d e la clá u s u la q u e d e t e r m i n e u n p la zo d e p a go p or u n p e r í od o s u p e r i or a 60 d í a s p a r a p o- d e r r e cla m a r d u r a n t e la e je cu ci ón d e l con t r a t o o fi n a li za d a la ob r a . E l ca s o t i e n e s u or i ge n e n la con t r a - t a ci ón d e u n a ob r a p or u n a UT E con s t r u ct or a q u e h a b í a p a ct a d o con e l s u b con t r a t i s t a e l p a go d e l p r e ci o m e d i a n t e la e n t r e ga d e p a ga r é a la or d e n con v e n ci m i e n t o a 180 d í a s d e la fe ch a d e r e ce p ci ón d e la fa ct u r a . Se e s t a b le cí a a d e m á s e n e l con t r a t o q u e e l a p la za m i e n t o d e b í a e n t e n d e r - s e com p e n s a d o con e l i n t e r é s i n clu i - d o e n e l p r e ci o, ca lcu la d o a p a r t i r d e l t i p o d e i n t e r é s le ga l d e l d i n e r o i n cr e m e n t a d o e n 1,5 p u n t os , fr e n t e a los 8 p u n t os q u e m a r ca la Le y . H a y u n a e x ce p ci ón . E l p la zo m á x i - m o p u e d e e x t e n d e r s e h a s t a los 90 d í a s con t a d os d e s d e la e n t r e ga d e los b i e n e s o la p r e s t a ci ón d e s e r v i - ci os , e n a q u e llos s u p u e s t os d e con - t r a t a ci ón q u e , p or a cu e r d o o m a n - d a t o le ga l, s e p a ct e u n p r oce d i m i e n - t o p a r a v e r i fi ca r la con for m i d a d con los b i e n e s o s e r v i ci os p r e s t a d os . Lle v a d o e l ca s o a l t r a n s p or t e , cu a l- q u i e r p a ct o q u e e s t a b le zca e l p a go d e los fle t e s o p or t e s a u n p la zo s u - p e r i or a 60 d í a s d e s d e la e n t r e ga d e la m e r ca n cí a e s n u lo. E n e l t r a n s - p or t e m a r í t i m o b a jo con oci m i e n t o d e e m b a r q u e n o d e b e r í a h a b e r p r o- b le m a s . Si s e t r a t a d e “ fle t e p a ga d o” n o d e b e r í a e x i s t i r la d e u d a , p or q u e e l fle t e s e p a ga a n t e s d e e m p e za r e l v i a je , y s i s e t r a t a d e fle t e “ colle ct ” , p a ga d e r o e n d e s t i n o, t a m p oco, p or - q u e la s m e r ca n cí a s s olo s e e n t r e ga n con t r a la r e ce p ci ón d e l con oci m i e n - t o d e l e m b a r q u e y p a go d e l fle t e e n d e s t i n o. A h or a b i e n , p u e d e r e s u lt a r a p li ca b le a a q u e llos ca s os e n los q u e s e e n t r e ga e l con oci m i e n t o d e e m - b a r q u e con a p la za m i e n t o d e l p a go d e l fle t e d e m á s d e 60 d í a s . E n la s op e r a ci on e s d e t r a n s p or t e s d e p r oy e ct o e s p e ci a l y s e r v i ci os logí s t i cos con p lu r a li d a d d e fu n ci o- n e s e n t r a m os e n la e x ce p ci ón a l ca s o a n t e r i or . E n e s t a s op e r a ci on e s , t od o a cu e r d o d e p a go a p la za d o n o p u e d e s e r s u p e r i or a 90 d í a s . j i b e i t i a @ s a r e n e t . e s CASO PRÁCTICO Juan I. Beitia SAL GORDA H a n p a s a d o m e s e s d e s d e la p u r ga q u e p r ot a gon i za r on los a n t e r i or e s r e s p on s a b le s d e Re n fe , P a b l o V á z q u e z y B e r t a B a r r e r o , e n e l e q u i p o d e d i r e cci ón d e s u fi li a l d e m e r ca n cí a s . E n e s t e t i e m p o, A n t o n i o A g u i l a r , q u e e s t u v o a l fr e n t e d e Re n fe M e r ca n cí a s e n t r e e n e r o d e 2014 y s e p t i e m b r e d e 2016 y fu e e l p r i n ci p a l “ r e p r e s a li a d o” , y a h a e n con t r a d o a com od o com o d i r e ct or ge n e r a l d e Vi v i e n d a d e l M i n i s - t e r i o d e F om e n t o. A gu i la r e s a r q u i t e ct o, p or lo q u e e l n u e v o c a r go p a r e ce v e n i r le q u e n i p i n t a d o. E n e l s e ct or , n o ob s t a n t e , lla m a la a t e n ci ón e l m a r ge n d e con fi a n za d e l q u e goza e l a ct u a l d i r e ct or ge n e - r a l d e la fi li a l d e m e r ca n cí a s d e la p ú b li ca , A b e l a r d o C a r r i l l o . T a n t o é l com o e l a ct u a l d i r e ct or com e r ci a l, A l e j a n d r o H u e r g o , n o t e n í a n p r e ci s a m e n t e la e t i q u e t a d e for m a r p a r t e d e l cí r cu lo d e con f i a n za d e l p a r t i d o a ct u a lm e n t e e n e l Gob i e r n o. N o ob s t a n t e , a h í s i gu e n m e s e s d e s p u é s e i n clu s o h a n li d e r a d o e l d i s e ñ o d e la e s t r a t e gi a d e f u t u r o d e Re n fe M e r ca n cí a s p a r a t r a t a r d e s a li r d e l p ozo h i s t ór i co e n e l q u e s e e n cu e n t r a i n s t a la d a , a d e lga za r la s oci e d a d y p r om ov e r los n ú m e r os n e gr os . De s d e e l s e ct or s e v a lor a q u e Ca r r i llo s e h a s a b i d o ga n a r la con fi a n za d e l p r e s i d e n t e d e Re n fe , J u a n A l f a r o , y d e l e q u i p o d e l M i n i s t e r i o d e F om e n t o. “ P a r e ce q u e t i e n e la s i d e a s cla r a s y h a p la n - t e a d o u n p r oy e ct o e n p os i t i v o” , s e ñ a la u n h i s t ór i co d e l s e ct or d e l fe r r oca r r i l d e m e r ca n cí a s e n n u e s t r o p a í s . Lo q u e p a r e cí a u n p a ck d e p r e s e n t a ci ón y d e s p e d i d a h a m u t a d o e n a lgo m á s e s t a b le . H a b r á q u e v e r la e v olu ci on d e l p r oy e ct o u n a v e z q u e e l p r op i o m i n i s t r o d e F om e n t o, Í ñ i g o d e l a S e r n a , n o d e ja d e s u s p i r a r e n p ú b li co p or la e n t r a d a d e l ca p i t a l p r i v a d o e n Re n fe M e r ca n cí a s , s e a d e u n a m a n e - r a o d e ot r a . A lgo q u e , p or ot r o la d o, m u ch os s os p e ch á b a m os . C a s i u s REVOLERA Ramón Valdivia L a Or ga n i za ci ón M e t e or oló- gi ca M u n d i a l a ca b a d e con fi r m a r q u e la t e m p e r a - t u r a d e l p la n e t a e n 2016 fu e la m a y or ja m á s r e gi s t r a d a con u n a u m e n t o d e 1,1 °C r e s p e ct o a la é p oca p r e i n d u s t r i a l. E l m i s m o i n for m e a d v i e r t e q u e los fe n ó- m e n os cli m á t i cos e x t r e m os s e- r á n ca d a v e z m á s fr e cu e n t e s . ¿Qu é p a p e l h a d e ju ga r la logí s - t i ca a n t e la e v i d e n ci a d e l ca m - b i o cli m á t i co? ¿Cu á le s s on los r e t os , op or t u n i d a d e s y r e s p on s a - b i li d a d e s p a r a n u e s t r o ofi ci o? P a r e ce e v i d e n t e q u e e l r e t o e s t á e n la m a y or r e le v a n ci a q u e h e m os d e d a r a l e s t a b le ci m i e n t o d e ca d e n a s d e s u m i n i s t r o m á s r e s i li e n t e s , com p le t a n d o p r oce - s os d e e v a lu a ci ón d e r i e s gos y d i s e ñ a n d o p la n e s d e con t i n ge n - ci a y s i s t e m a s r e d u n d a n t e s . Igu a lm e n t e , t e n d r e m os q u e e s - t a r p r e p a r a d os p a r a la ge s t i ón d e la s cr i s i s cu a n d o e s t a s s e p r o- d u zca n , a s e gu r a n d o q u e t e n e - m os p r ot ocolos d e a ct u a ci ón . E s - t os r e t os p r e s e n t a n i gu a lm e n t e e x ce le n t e s op or t u n i d a d e s d e n e- goci o p a r a p r ofe s i on a le s y or ga - n i za ci on e s q u e d e s a r r olle n la s com p e t e n ci a s n e ce s a r i a s . Ya lo d i ce e l s a b i o r e fr a n e r o ca s t e lla - n o: “ A r í o r e v u e lt o, ga n a n ci a d e p e s ca d or e s ” y , e n e s t e ca s o, com o e l r í o v e n d r á r e v u e lt o, los b u e n os p e s ca d or e s t e n d r á n s u s op or t u n i d a d e s . Si n e m b a r go, ¿cu á l e s n u e s t r a r e s p on s a b i li d a d com o p r ofe s i o- n a le s logí s t i cos ? H a ce u n os 10 a ñ os , los a n á li s i s d e h u e lla d e ca r b on o com e n za r on a p on e r s e d e m od a p e r o, n o n os e n ga ñ e - m os , la con v e r s a ci ón e r a (y s i - gu e s i e n d o) r e la t i v a m e n t e s e n ci - lla p a r a los logí s t i cos , y a q u e la r e d u cci ón d e h u e lla d e ca r b on o s u e le t e n e r s u or i ge n e n la r e- d u cci ón d e l con s u m o d e com - b u s t i b le y , p or lo t a n t o, e s t á í n t i - m a m e n t e li ga d a a la b a ja d a d e cos t e s . E s d e ci r , p od e m os p r e s u - m i r d e p r e ocu p a ci ón m e d i oa m - b i e n t a l s i n h a ce r n a d a d i s t i n t o a lo q u e h e m os h e ch o s i e m p r e . P e r o, ¿h e m os r e a lm e n t e i n t e r i o- r i za d o la r e le v a n ci a d e la s os t e - n i b i li d a d m e d i oa m b i e n t a l e n n u e s t r os p r oce s os d e n e goci o? ¿Cu á n t os d e n os ot r os e s t a r í a - m os d i s p u e s t os a r e com e n d a r u n e m p e or a m i e n t o d e los cos t e s o d e l n i v e l d e s e r v i ci o a cos t a d e u n a r e d u cci ón d e e m i s i on e s d e CO2? N o n os con for m e m os con s e gu i r h a ci e n d o m á s d e lo m i s - m o, p e n s e m os d e v e r d a d e n e l p la n e t a y e n e l fu t u r o, ca m b i e - m os n u e s t r a m e n t a li d a d y n u e s - t r os cr i t e r i os d e d e ci s i ón y li d e - r e m os d e v e r d a d e s t e m ov i m i e n - t o e n n u e s t r a s or ga n i za ci on e s . B l o g : f e l o g d e c a l e r u e g a . c o m ¿Qué papel ha de jugar la logística ante el cambio climático? ¿Cuáles son los retos, oportunidades y responsabilidades?... No nos conformemos con seguir haciendo más de lo mismo, pensemos de verdad en el planeta y en el futuro, cambiemos nuestra mentalidad y nuestros criterios de decisión y lideremos de verdad este movimiento en nuestras organizaciones TOP LOGÍSTICA Cambio climático

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