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1. Gefco extiende su contrato con materialesdefabrica.com hasta final de año El operador se encarga de la entrega de los pedidos paletizados a tiendas y a cliente final, tanto en España como en varios países europeos Gefco EL MERCANTI L Madri d 22 de mayo de 2019

3. XPO Logistics estrena su servicio de megacamión en Portugal El nuevo servicio, que es exclusivo para la empresa Sociedade Central de Cervejas, forma parte de la estrategia de XPO de aumentar el uso de megatrucks XPO Logistics EL MERCANTI L Tarragon a 22 de mayo de 2019 El operador logístico XPO Logistics ha anunciado este miércoles el lanzamiento de su nuevo servicio de megacamión en Portugal, después de la aprobación por parte del Instituto da Mobilidad e dos T ransportes del país luso. El megacamión de la compañía realizará trayectos dedicados en exclusiva para la empresa de bebidas Sociedade Central de Cervejas, desde su fábrica en Vialonga y su centro de recogida y embotellado de agua Luso,

8. Una flota dotada de telemática y seguridad de última generación XPO realiza rá una importante inversión en una nueva flota dedicada a la red de British Gypsum, utilizando vehículos dotados de telemática y tecnología de seguridad de última generación. Los vehículos cumplirán la Norma de Visión Directa para el transporte de mercancí as pesadas, diseñada para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera, así como las acreditaciones FORS/CLOCS para la gestión del riesgo en carretera. Brian Fisher, director de Distribución de British Gypsum, afirma: “XPO tiene la magnitud y la vis ión para ayudarnos a gestionar nuestro crecimiento, a la vez que sirve a nuestros clientes con una mayor eficiencia y una filosofía basada en la seguridad. Esperamos una larga asociación de colaboración en el Reino Unido”. Dan Myers, director general de Tr ansporte de Reino Unido e Irlanda de XPO Logistics, declara: “Nuestro equipo ofrece a British Gypsum una solución transformadora y plurianual para su cadena de suministro. Estamos agradecidos por la confianza de British Gypsum ha depositado en nosotros, y entusiasmados por ofrecer un cambio radical en el transporte en el Reino Unido”.

4. en Vacariça, con de stino a sus clientes situados en las zonas de Porto, Azambuja y Algarve. El operador logístico ha avanzado que tiene previsto aumentar el número de rutas de este tipo de vehículos en la Península Ibérica durante 2019 y ha recordado que ya dispone de una fl ota de 15 megacamiones en España. La empresa XPO Logistics fue una de las primeras compañías de transporte en obtener la autorización gubernamental para la circulación de megacamiones en el año 2016. El nuevo vehículo EMS en Portugal tiene una longitud de 25,25 metros y una capacidad de carga máxima de 60 toneladas. Según el comunicado emitido por la compañía, se estima que los megacamiones reducen las emisiones de CO2 el 20% gracias a una mayor eficiencia en el transporte, mayor capacidad de carga por viaj e y ahorro de combustible. El director general de transporte de XPO Logistics en España, Portugal y Marruecos, Massimo Marsili, ha señalado que «tras el exitoso lanzamiento del servicio de nuestros megacamiones en España, ahora también podemos ayudar a n uestros clientes en Portugal a alcanzar sus objetivos medioambientales con la misma eficiencia”. Según palabras de Marsili, la compañía está decidida a “seguir invirtiendo en soluciones innovadoras para reducir la huella de carbono de nuestras operaciones de transporte”.

7. Un cambio radical de modelo en el sector de la construcción Integración digital de la red de transporte de XPO Logistics para British Gypsum Redacción Interempresa s 16/05/201 9 84 1 Una red de transporte integrada desde las cinco plantas de Brit ish Gymsum, fabricante de productos para el sector de la construcción, desarrollada por XPO Logistics en su modelo XPO Connect supone un cambio radical en la integración digital de la cadena de valor del sector de la construcción XPO Logistics ,uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de transporte y logística, ha sido seleccionado por British Gypsum para optimizar su cadena de suministro en el Reino Unido con una única red de transporte ges tionada digitalmente. British Gypsum forma parte del Grupo Saint - Gobain y es el fabricante referente en el Reino Unido de yesos, placas de yeso y sistemas de revestimiento en seco de alto rendimiento para la industria de la construcción. XPO creará una red de transporte integrada para British Gypsum utilizando un modelo de entrega personalizado implementado en XPO Connect, la plataforma propietaria de la compañía basada en la nube. La distribución se llevará a cabo desde las cinco plantas de fabricación de British Gypsum y las cuatro bases de operaciones en el Reino Unido. Además, XPO gestionará todos los procesos posteriores, incluyendo el aseguramiento de la carga, la gestión del depósito y las operaciones de báscula puente.

5. Puertos Inteligentes para Ciudades Inteligentes Bergé lidera Estiba+2022, proyecto para digitalizar los puertos españoles Redacción Interempresa s 17/05/201 9 20 3 La iniciativa Estiba+ 2022 desarrolla tecnologías de la industria 4.0 para la digitalización de los puertos con una logística altamente automatizada, en un horizonte Smart Port para Smart Cities. En el pr oyecto financiado por el CDTI, participan también compañías como Celsa, Dachser, Ficosa, Retevisión, ProDevelop y Eurohelp, junto a organismos de investigación. Bergé lidera el proyecto Estiba+2022 para buscar soluciones en el entorno de la Industria 4.0 a los actuales retos La transformación hacia puertos i nteligentes mediante la digitalización y la automatización de la logística, Smart Digital Ports, es el fin del proyecto Estiba+ 2022, que tendrá una duración de cuatro años y en el que el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial, CDTI, ha decidido invertir 5M€. El proyecto está liderado por Bergé, a través de su negocio de Operaciones portuarias, con la participación de Celsa, Dachser, Ficosa, Retevisión, ProDevelop y Eurohelp, así como de otros organismos de investigación como Tecnalia, Insia, y el Instituto de Biomecánica de Valencia. El principal objetivo del proyecto es avanzar en la incorporación de tecnologías estratégicas para diseñar el puerto del futuro (Smart Port), en un entorno 4.0. Se trata de satisfacer las crecientes demandas que se pi den a los puertos en cuanto a eficiencia, economía, seguridad y compatibilidad ambiental, según el concepto de Industria 4.0.

2. El operador logístico Gefco España ha renovado su contrato con la tienda online de materiales para reformas y decoración del hogar materialesdefabrica.com. Desde verano de 2018, se ha encargado de la entrega de los pedidos paletizados a tiendas y a cliente final, tanto en España como en varios países europeos. “Dados los buenos result ados del servicio prestado”, ha explicado el operador, la firma online ha decidido ampliar el contrato hasta finales del 2019. En la operativa, Gefco recoge la mercancía directamente en los almacenes de los proveedores que consolida en sus propios centros, principalmente en Alicante, Valencia y Barcelona. Asimismo, realiza la distribución capilar de los productos, entregándolos tanto a tiendas especializadas como a cliente final con un servicio de entrega a pie de calle. Al tratarse de un cliente de venta o nline, los volúmenes de mercancía gestionada no son fijos, “sino que realiza un servicio bajo demanda, con una media de 400 expediciones mensuales”, ha indicado el operador. Entre los principales productos que gestiona, se encuentra todo tipo de mobiliario sanitario, cocinas y equipamiento para el hogar, incluyendo grandes y pequeños electrodomésticos. Por lo tanto, el servicio comprende la distribución de las mercancías más voluminosas en España y la exportación a terceros países, principalmente a Francia, pero también a Bélgica, Portugal, Austria, Luxemburgo y Reino Unido.

6. Smart Port para Smart Cities, inteconectados con IoT Con este ambicioso proyecto se quiere dar respuesta a los retos a los que se enfrentan los puertos tradicionales, en cuanto a optimización del espacio portuario; tiempos en las operaciones portuarias; costes del transporte y niveles de productividad; retos de maximización de los flujos de estiba y desestiba; así como las limitacion es físicas, recursos naturales y disminución del impacto ambiental y la huella de C O 2 . Asimismo, se pretende lograr un puerto altamente automatizado en el que todos los dispositivos y activos de los puertos estén conectados mediante IoT (Internet of Things ), que permitan operar de forma interactiva con los diferentes agentes: grúas, camiones y estibadores. Y como los puertos están ligados a las ciudades donde se encuentran, se quiere avanzar en el desarrollo del concepto “Smart Port”, enlazado al de las Sma rt Cities. El papel de un operador con casi 150 años Entre otros aspectos, al liderar el proyecto Estiba+2022 significa para el operador logístico multimodal con servicios que cubren toda la cadena de valor, Bergé se ocupará de la gestión, coordinación y d irección de todos los equipos de trabajo; la definición de casos de uso de referencia asociados a dos puertos o living labs; la realización de pruebas del entorno y cuantificación del impacto derivado de la implementación del proyecto, así como la definici ón de pautas para su progresivo despliegue. Bergé (bergelogistics.com) cuenta con un importante despliegue de medios técnicos y humanos para la realización de las operaciones portuarias (presente en 26 puertos de interés general en España), logística integ ral de vehículos, logística de valor añadido y externalización de procesos y Shipping. Forma parte de Bergé y Compañía, fundada en Bilbao en 1870 y hoy presente en los sectores marítimo - portuarios, distribución de vehículos y logística en nueve países con cerca de 4.500 empleados.

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