1. Nº 2 5 .1 8 Madrid, 6 de marzo de 201 8 DINAMARCA. LÍMITE ESTACI O NAMIENTO CAMIONES

3. El estacionamiento de tiempo limitado se acompaña de multas más altas para los c amiones que violen el límite de tiempo o estacionen ilegalmente en la red vial estatal y municipal, así como en las rampas de acceso y salida. De hecho, el nivel general de multas por estacionamiento ilegal aumentará de 510 DKK a aproximadamente 2,000 DKK, mientras que en las rampas de acceso y salida aumentará de 1,000 DKK a aproximadamente 3,000 DKK. Se espera que el estacionamiento de tiempo limitado entre en vig or el 1 de julio de 2018, mientras que el aumento de las multas debe estipularse mediante una modificación de la legislación, que se espera para el 1 de enero de 2019 . C/ Príncipe de Vergara, 74, 3 planta - 28006 MADRID Tlf.: 91 451 48 01 / 07 – Fax: 91 395 28 23 E - mail: astic@astic.ne t Nota: Prohibida la edición, distribución y puesta en red, total o parcial, de esta información si n la autorización de A ST I C

2. Nº 2 5 .1 8 Madrid, 6 de marzo de 201 8 DINAMARCA. LÍMITE ESTACI O NAMIENTO CAMIONES Según nos informa la asociación danesa ITD, e l Gobierno danés y el Partido del Pueblo danés han decidido establecer el estacionamiento c on tiempo limitado para camiones con un límite máximo de 25 horas en las áreas de descanso estatales a lo largo de la red de autopistas. Según las partes involucradas, el plan es crear condiciones adecuadas y liberar más capacidad. Así mismo, la iniciativa es contribuir a mejorar la seguridad vial en accesos y salidas de las áreas de descanso, donde los camiones hoy en día aparcan ilegalmente. También se hace referencia al hecho de que los conductores de camiones con estacionamiento de tiempo limitado de 25 horas tendrán una gran flexibilidad para tomar su llamado descanso semanal reducido de 24 horas y, al mismo tiempo, se imponen restricciones con respecto al problema de las estancias prolongadas, que no son adecuados para realizar en un área de descanso. “ Es obvio que el Gobierno danés y el Partido del Pueblo danés han escuchado al sector y se han esforzado por cumplir con una serie de preocupaciones y desafíos prácticos planteados por nosotros. Los plazos de 3 horas y 11 horas, que estaban en la mesa de negociaciones, hubieran sido imposibles de realizar en la práctica. ITD cree que 25 horas es un resultado de negociación razonable ” , dice Carina Christensen, CEO de ITD. El Ministro de Transporte, Ole Birk Olesen, afirma en su comunicado de prensa que, bá sicamente, no cree, que sea una tarea del Estado proporcionar instalaciones gratuitas para resolver las necesidades de las empresas de camiones para estancias a largo plazo. En ITD, siguen creyendo que es necesario aumentar la capacidad de la zona de desc anso en Dinamarca.